De beste remvloeistoffen in 2022

Remvloeistof wordt gebruikt om het hydraulische remsysteem van een auto te vullen en de prestaties ervan te garanderen. De veiligheid van weggebruikers hangt direct af van de functies en bepaalde kenmerken. De samenstelling moet een aantal eigenschappen hebben die niet alleen nodig zijn voor de efficiënte werking van het hele mechanisme, maar ook om de lange levensduur van de onderdelen erin te garanderen. De vloeistof mag niet bevriezen in de kou en koken bij verhitting.

Het is erg belangrijk om een ​​kwaliteitssamenstelling te kiezen die geschikt is voor uw auto. Samen met experts hebben we een ranglijst opgesteld van de beste remvloeistoffen van verschillende klassen op de markt in 2022. We zullen hun voor- en nadelen analyseren, en ook onze ervaring delen, waar we op moeten letten bij het kiezen en op welke kenmerken we moeten letten bij de eerste plaats. 

Editor's Choice 

Remvloeistof Castrol Remvloeistof DOT 4

De vloeistof is geschikt voor gebruik in hydraulische systemen van auto's, ook die waar de remmen vaak aan hoge belastingen worden blootgesteld. De actieve stoffen die in de samenstelling worden gebruikt, beschermen onderdelen tegen verhoogde slijtage en corrosie. Over het algemeen is de samenstelling van de vloeistof zo ontworpen dat het kookpunt aanzienlijk hoger is dan dat van producten van andere fabrikanten. Kan zowel in auto's als vrachtwagens worden gebruikt. 

Voor-en nadelen

Beoordeling van de top 10 remvloeistoffen volgens KP

1. Remvloeistof MOBIL Remvloeistof DOT 4

De vloeistof is ontworpen voor moderne voertuigen die zijn uitgerust met antiblokkeerremmen en stabilisatiesystemen. Het is gemaakt op basis van speciale componenten die zowel effectief gebruik in onderdelen van nieuwe als gebruikte machines bieden, en ook mechanismen beschermen tegen verhoogde slijtage en corrosie. 

Voor-en nadelen

2. Remvloeistof LUKOIL DOT-4

Bevat speciale componenten die zorgen voor een stabiele werking van de remmechanismen onder alle omstandigheden, evenals bescherming tegen corrosie en voortijdige slijtage van onderdelen. De fabrikant garandeert de efficiënte werking van systemen van verschillende ontwerpen, daarom is het even geschikt voor gebruik in auto's van zowel binnenlandse als buitenlandse productie.

Voor-en nadelen

3. Remvloeistof G-Energy Expert DOT 4

Geschikt voor gebruik in remsystemen van voertuigen van verschillende modificaties en klassen. De componenten in zijn samenstelling zorgen voor de prestaties van onderdelen in het temperatuurbereik van -50 tot +50 graden. Het kan worden gebruikt in auto's van binnenlandse en buitenlandse productie, de operationele eigenschappen hebben voldoende marge voor het gebruik van vloeistof in vrachtwagens.

Voor-en nadelen

4. Remvloeistof TOTACHI TOTACHI NIRO Remvloeistof DOT-4

Remvloeistof op basis van een complexe combinatie van componenten, aangevuld met hoogwaardige additieven. Biedt een lange levensduur van remsysteemonderdelen en hoge prestaties gedurende een lange periode, ongeacht het gebruiksseizoen en de klimaatzone waarin het voertuig wordt gebruikt.

Voor-en nadelen

5. ROSDOT DOT-4 Pro Drive remvloeistof

Gemaakt met behulp van een unieke technologie op synthetische basis, exclusief reactiewater. Hierdoor wordt een langere werking van het remsysteem van het voertuig gegarandeerd, onderdelen worden gespaard tegen verhoogde slijtage en corrosie. Bestuurders merken een stabiele remcontrole op.

Voor-en nadelen

6. Remvloeistof LIQUI MOLY DOT 4

Remvloeistof met additieven die de motor helpen beschermen tegen corrosie. De samenstelling van de additieven creëert omstandigheden die verdamping uitsluiten, wat zorgt voor een snelle respons bij het remmen. De samenstelling maakt gebruik van componenten die een positief effect hebben op de veiligheid van systeemonderdelen. Geformuleerd om producten van verschillende fabrikanten te mengen voor verbeterde prestaties en onderhoudsgemak.

Voor-en nadelen

7. Remvloeistof LUXE DOT-4

Het kan worden gebruikt in systemen van verschillende auto-ontwerpen die zijn uitgerust met zowel schijf- als trommelremmen. Een effectief additievenpakket zorgt voor een optimale viscositeit en bescherming van onderdelen. Prestatiekenmerken maken mengen met vloeistoffen op glycolbasis mogelijk.

Voor-en nadelen

 8. Remvloeistof LADA SUPER DOT 4

Synthetische remvloeistof gemaakt volgens een gepatenteerde formule met toevoegingen die de levensduur van mechanismen verlengen. Het kan worden gebruikt in het remsysteem van zowel binnenlandse als buitenlandse auto's. Voldoet aan de eisen van internationale kwaliteitsnormen.

Voor-en nadelen

9. Remvloeistof TOTAL DOT 4 HBF 4

Remvloeistof gemaakt van synthetische grondstoffen met een complex van additieven die zorgen voor een stabiele werking van het systeem en bescherming van onderdelen van verschillende materialen. Behoudt zijn eigenschappen gedurende de gehele levensduur.

Voor-en nadelen

10. Remvloeistof SINTEC Euro Dot 4

De samenstelling kan worden gebruikt in binnen- en buitenlandse auto's, heeft de eigenschappen die nodig zijn voor het antiblokkeersysteem en het stabilisatiesysteem. Voldoet aan internationale kwaliteitsnormen.

Voor-en nadelen

Hoe remvloeistof te kiezen?

Om een ​​remvloeistof van hoge kwaliteit te kiezen, moet u de aanbevelingen van de fabrikant bestuderen. De gebruikershandleiding van het voertuig vermeldt de kenmerken van de aanbevolen samenstelling en soms het specifieke merk en model.

Wat te doen voordat u koopt:

1. Bepaal duidelijk welk type vloeistof nodig is of raadpleeg een servicepunt.
2. Neem geen vloeistof in een glazen container, omdat in dit geval de dichtheid en veiligheid niet goed zijn gewaarborgd.
3. Neem alleen contact op met geautoriseerde winkels of servicestations.
4. Zorg ervoor dat de bedrijfsgegevens, een barcode en een beschermzegel op de verpakking aanwezig zijn.

Waar adviseren experts nog meer om op te letten:

Alexey Ruzanov, technisch directeur van het internationale netwerk van autodiensten FIT SERVICE:

“Remvloeistof moet worden geselecteerd op basis van voertuigspecificaties. Tot op heden zijn er verschillende hoofdtypen - DOT 4, DOT 5.0 en DOT 5.1. Gebruik degene die wordt aanbevolen door de fabrikant. Als tussen DOT 4 en DOT 5.1 het verschil alleen in het kookpunt zit, dan is DOT 5.0 over het algemeen een zeer zeldzame remvloeistof die met niets gemengd kan worden. Als DOT 5.0 is voorgeschreven voor een auto, mogen daarom in geen geval DOT 4 en DOT 5.1 worden ingevuld en vice versa.

Voor merken, evenals bij het kiezen van een technische vloeistof, moet u een vertrouwde fabrikant kiezen die de mogelijkheid van namaakproducten zoveel mogelijk elimineert. Als dit een soort onbegrijpelijk "geen naam" is, dan komt de kwaliteit van de remvloeistof in het geding. En als het een bewezen en bekend merk is, krijgt u hoogstwaarschijnlijk een kwaliteitsproduct.

De samenstellingen zijn hygroscopisch en absorberen vocht uit de atmosfeer. Veel mensen denken dat het remsysteem verzegeld is, maar dat is niet zo. Dezelfde plastic of rubberen tankdop laat lucht vrij door. Daarom is het noodzakelijk om de remvloeistof om de twee jaar te verversen, anders neemt het vocht op en begint het te koken of verschijnen er luchtbellen en in de winter kan het zelfs bevriezen. Het is onmogelijk dat het vochtgehalte meer dan 2% is. De vervanging is daarom eens in de twee jaar of na een kilometerstand van 40 duizend kilometer.

Servicedirecteur AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

“Remvloeistoffen zijn onderverdeeld in drie soorten. Olie-alcohol wordt gebruikt voor auto's met trommelremmen. Hoe hoger het kookpunt, hoe beter. Als de vloeistof kookt, vormen zich luchtbellen, waardoor de remkracht verzwakt, het pedaal faalt en de remefficiëntie afneemt.

Glycolische vloeistoffen zijn de meest voorkomende. Ze hebben voldoende viscositeit, hoog kookpunt en verdikken niet in de kou.

Siliconen remvloeistoffen blijven functioneel bij extreme temperaturen (-100 en +350 °C) en nemen geen vocht op. Maar ze hebben ook een nadeel: lage smeereigenschappen. Daarom moet het remsysteem zorgvuldig en regelmatig worden gecontroleerd. In principe wordt dit type vloeistof gebruikt in raceauto's.

De bedieningsdocumentatie van de auto helpt u om geen fout te maken bij het kiezen van een remvloeistof. U kunt ook gebruik maken van de selectietabel voor een specifiek automodel.

De samenstelling moet in de eerste plaats hoge smerende eigenschappen, lage hygroscopiciteit (het vermogen om vocht uit de omgeving op te hopen) en anticorrosie-eigenschappen hebben.

Het mengen van verschillende klassen is ten strengste verboden.

Vervanging is noodzakelijk als er een lek wordt gedetecteerd of als er vocht in de vloeistof is opgehoopt, deze troebel is of er sediment is verschenen. De compositie moet transparant blijven. Als het donker is, is het tijd om de vloeistof te verversen. Zwart sediment is een teken van versleten manchetten of zuigers.

Populaire vragen en antwoorden

Het gebruik van remvloeistof is een van de moeilijkste voor autobezitters. In de regel hebben maar weinig mensen een echt idee wat er momenteel gevuld is, hoe het niveau te controleren en wanneer het moet worden gewijzigd. We hebben de meest voorkomende vragen van chauffeurs verzameld.