Zeldzame auto's volgens GOST

Er zijn veel liefhebbers van zeldzame auto's in Ons Land. Hobby's zijn niet goedkoop, maar verzamelaars zetten hun leven in om de auto in zijn oorspronkelijke staat te herstellen, originele onderdelen te vinden en zelfs de motor weer in werkende staat te brengen. Want het is één ding wanneer een 'zwaluw' een lust is in de garage, en iets anders is achter het stuur kruipen en in een unieke auto rijden.

Wat is de nieuwe GOST

Het is geldig vanaf 1 maart 2020. Het heet GOST R 58686-2019 “Zeldzame en klassieke voertuigen. Historische en technische expertise. Vereisten voor bedrijfsveiligheid en verificatiemethoden. Het is samengesteld door het Comité voor Klassieke Auto's van de Automobielfederatie – KKA RAF. De norm werd eind 2019 goedgekeurd. Hierin wordt vastgelegd op basis van welke criteria de auto als klassieker moet worden geclassificeerd.

- GOST stelt de veiligheidseisen vast voor zeldzame auto's die nodig zijn voor hun toelating tot het verkeer, evenals verificatiemethoden. Het document specificeert de vereisten voor remmen, banden en wielen, koplampen, evenals de brandveiligheid van een zeldzame auto, zegt advocaat Julia Kuznetsova.

GOST is van toepassing op:

• motorfietsen;
• auto's en aanhangwagens ouder dan 30 jaar;
• vrachtwagens en bussen ouder dan 50 jaar.
• Conditie - motor, carrosserie of frame, bewaard gebleven of in originele staat hersteld.
• Zeldzame auto's zijn volgens GOST onderverdeeld in drie groepen: geproduceerd vóór 1946, van 1946 tot 1970 en vanaf 1970.

GOST is een vrijwillige aangelegenheid. Eigenaars van zeldzame auto's kunnen na onderzoek zowel de zeldzame als de klassieke status krijgen. De tweede is hoger. Heeft u ook wettelijke nummers (met de letter “K”), dan wordt zo’n auto of motor na de procedure als volwaardig weggebruiker beschouwd.

Zoals het vroeger was

Het concept van het concept van zeldzame of klassieke auto's was nergens in de wetten beschreven. Ervaren verzamelaars bepaalden zelf of deze of gene auto van waarde is. Daarom wordt het paspoort of de identificatiekaart nu een soort certificaat - deze auto is oud, in goede staat, dicht bij het origineel.

Er waren ook problemen met de bediening van dergelijke machines. In de autowereld is er een document met een ingewikkelde naam - de technische voorschriften van de douane-unie "Over de veiligheid van wielvoertuigen". Het beschrijft de veiligheidsregels waaraan de auto moet voldoen. Bijvoorbeeld over airbags, gordels en interieur. Maar hoe zit het met retro-auto's, je maakt ze niet opnieuw?

Daarom hebben ze besloten om ze een aparte status te geven en tegelijkertijd voor te schrijven hoe ze zeldzame auto's goed kunnen onderzoeken, zodat de output een document is van een enkel monster. Eerder werden dergelijke conclusies niet getrokken.

Hoe herken je een auto als zeldzaam

Het is noodzakelijk om een ​​historische en technische expertise te bestellen. Maakt haar een expert op het gebied van klassieke voertuigen. Hij moet geaccrediteerd zijn door de Automobielfederatie. . Het addertje onder het gras is dat ze allemaal in Moskou en de regio Moskou wonen. Wij zijn echter bereid om via videoconferenties te werken. Tijdens het onderzoek onderzoekt de specialist het ontwerp, de technische kenmerken en stelt de leeftijd van de machine vast. Als gevolg hiervan komt het tot de conclusie dat het voertuig (TC) kan worden toegeschreven aan de klassieker (CTC) of zeldzaam.

Stadia van expertise:

• inspectie en identificatie – merk, model, bouwjaar;
• verificatie van de naleving van de eisen van de douane-unie;
• studie voor ontwerpwijzigingen;
• het opstellen van een conclusie en, op verzoek van de klant, aanbevelingen voor het elimineren van inconsistenties met de kenmerken van het voertuig.

In de loop van de beoordeling stelt de deskundige strafpunten vast. Niet-originele reserveonderdelen, aanpassingen - dit zijn allemaal minpunten. Als er minder dan 100 punten worden gescoord, wordt het examen als geslaagd beschouwd. Afhankelijk van het type wordt een KTS-paspoort of een identificatiekaart van een zeldzaam voertuig afgegeven.

Scoort een auto meer dan 100 strafpunten, dan krijgt het model niet de felbegeerde titel “classic car”. Na restauratie- en restauratiewerkzaamheden kunt u echter opnieuw proberen om in GOST te komen voor zeldzame auto's.

Voorwaarden

Volgens GOST gelden de volgende technische vereisten voor toelating tot verkeer op de openbare weg voor klassieke auto's:

• goede werking van de remmen;
• bruikbare besturing, soepele besturing over het hele bereik;
• speling en vervorming van bedieningshendels zijn niet toegestaan;
• gebruiksgeschikte banden waarvan de afmetingen overeenkomen met de wielen;
• het is onmogelijk om spoelen te vervangen door pluggen;
• schijven moeten zonder beschadigingen, lassporen en met alle bouten zijn;
• banden van dezelfde maat en hetzelfde loopvlakpatroon op dezelfde as;
• bruikbare witlichtkoplampen, die zijn voorzien door het ontwerp, constant werkende afmetingen.

Populaire vragen en antwoorden