"Man overboord!" - zo'n kreet kan iedereen op het schip alarmeren. Het betekent dat je je baan moet opzeggen en dringend een stervende kameraad moet redden. Maar in het geval van Jacques-Yves Cousteau werkte deze regel niet. Deze man-legende bracht het grootste deel van zijn leven "overboord" door. Het laatste bevel van Cousteau, dat niemand leek te hebben gehoord, was een oproep om niet alleen de zee in te duiken, maar er ook in te leven.
Filosofie stroom
Honderd jaar geleden, op 11 juni 1910, werd de beroemde ontdekkingsreiziger van de Wereldoceaan, de auteur van vele films over de zee, Jacques-Yves Cousteau, geboren in Frankrijk. De jonge Jacques-Yves begon in de jaren twintig van de vorige eeuw met duiken in de diepblauwe zee. Hij raakte al snel verslaafd aan speervissen. En in 1943 creëerde hij samen met de briljante ontwerper van onderwateruitrusting, Emil Gagnan, een eentraps luchttoevoerregelaar voor het levensondersteunende systeem van de duiker (in feite was het de jongere broer van de moderne tweetraps). Dat wil zeggen, Cousteau gaf ons eigenlijk duikuitrusting, zoals we die nu kennen - een veilig middel om naar grote diepten te duiken.
Bovendien stond Jacques Cousteau, fotograaf en regisseur, aan de wieg van onderwaterfoto- en videofilmen. Hij ontwierp en testte op twintig meter diepte de eerste 35 mm videocamera in een waterdichte behuizing voor onderwaterfilmen. Hij ontwikkelde speciale verlichtingsapparatuur die het mogelijk maakte om op diepte te fotograferen (en in die tijd bereikte de filmgevoeligheid slechts 10 ISO-eenheden), vond het eerste onderwatertelevisiesysteem uit ... En nog veel meer.
Een echt revolutionair was de mini-onderzeeër Diving Saucer (eerste model, 1957) die onder zijn leiding werd gecreëerd en die leek op een vliegende schotel. Het apparaat bleek de meest succesvolle vertegenwoordiger in zijn klasse. Cousteau noemde zichzelf graag 'oceanografisch technicus', wat natuurlijk maar ten dele zijn talent weerspiegelt.
En natuurlijk heeft Jacques-Yves tijdens zijn lange productieve leven tientallen geweldige populair-wetenschappelijke films gemaakt. De eerste, ontworpen voor het grote publiek, de film van deze niet-professionele regisseur en beginnende oceanoloog (zoals eerbiedwaardige wetenschappers hem noemden) - "The World of Silence" (1956) ontving de "Oscar" en de "Palm Branch" van de Filmfestival van Cannes (het was trouwens de eerste non-fictiefilm die de Palme d'Or won. De tweede film ("The Story of the Red Fish", 1958) kreeg ook een Oscar, wat bewijst dat de eerste Oscar was geen ongeluk…
In ons land won de onderzoeker de liefde van mensen dankzij de televisieserie Cousteau's Underwater Odyssey. De mening dat Cousteau in het massabewustzijn alleen bleef als de maker van een reeks populaire films (en de uitvinder van moderne duikuitrusting) is echter niet waar.
Wie Jacques-Yves echt was, is een pionier.
planeet kapitein
Kameraden noemden Cousteau niet voor niets een acteur en een showman. Hij was verbazingwekkend goed in het vinden van sponsors en kreeg altijd wat hij wilde. Zo vond hij zijn schip "Calypso" lang voor de overname, letterlijk enkele jaren achter hem (met zijn gezin) aan, waar hij ook voer... en tenslotte ontving hij het schip als een geschenk van de Ierse miljonair Guinness. De biermagnaat, onder de indruk van de activiteiten van Cousteau, droeg in 1950 het grootste deel van het bedrag bij dat nodig was om de felbegeerde "Calypso" van de Britse marine te kopen (dit is een voormalige mijnenveger), en huurde Cousteau voor onbepaalde tijd voor een symbolische frank per jaar …
"Kapitein" - zo wordt hij in Frankrijk genoemd, soms de "Kapitein van de planeet" genoemd. En zijn kameraden noemden hem eenvoudig - "Koning". Hij wist mensen naar zich toe te trekken, te besmetten met zijn interesse en liefde voor de diepten van de zee, zich te organiseren en een team te vormen, een zoektocht te inspireren die aan een prestatie grensde. En dan dit team naar de overwinning leiden.
Cousteau was zeker geen eenzame held, hij maakte graag gebruik van de talenten van de mensen om hem heen: het technische talent van E. Gagnan en later A. Laban, de literaire gave van de co-auteur van zijn beroemde boek “The World of Silence”. ” F. Dumas, de ervaring van professor Edgerton – de uitvinder van de elektronische flits – en de invloed van zijn schoonvader in het bedrijf Air Liquide, dat onderwaterapparatuur produceerde … Cousteau herhaalde het graag: “Kies tijdens het diner altijd de beste oester. Zo zijn alle oesters tot het laatst de beste.” In zijn werk gebruikte hij altijd alleen de meest geavanceerde apparatuur, en wat er niet was, vond hij uit. Het was een echte winnaar in de Amerikaanse zin van het woord.
Zijn trouwe kameraad André Laban, die Cousteau als matroos met een proeftijd van een week aannam en daarna 20 jaar met hem zeilde, tot het einde toe, vergeleek hem met Napoleon. Het team van Cousteau hield van hun kapitein zoals alleen Napoleontische soldaten van hun idool konden houden. Het is waar dat Cousteau niet vocht voor wereldheerschappij. Hij vocht voor sponsoring van onderwateronderzoeksprogramma's, voor de studie van de wereldoceaan, voor het verleggen van de grenzen, niet alleen van zijn geboorteland Frankrijk, maar van de hele oecumene, het door mensen bewoonde universum.
Arbeiders, matrozen Cousteau begreep dat ze meer op het schip zaten dan ingehuurde werknemers. Het waren zijn strijdmakkers, strijdmakkers, die altijd klaar stonden om hem het vuur in te volgen en natuurlijk het water in, waar ze soms dagenlang werkten, vaak tegen een kleine vergoeding. De hele bemanning van de Calypso – het geliefde en enige schip van Cousteau – begreep dat zij de Argonauten van de twintigste eeuw waren en deelden aan een historische en in zekere zin mythische reis, aan de ontdekking van de eeuw, aan de kruistocht van de mensheid in de diepten van de oceaan, in een zegevierend offensief in de diepten van het onbekende …
Profeet van de diepte
In zijn jeugd ervoer Cousteau een schok die zijn leven veranderde. In 1936 diende hij in de marineluchtvaart, was dol op auto's en hoge snelheden. De gevolgen van deze hobby waren voor de jongeman het meest droevig: hij kreeg een ernstig auto-ongeluk in de sportwagen van zijn vader, kreeg een verplaatsing van de wervels, veel gebroken ribben, een lekke long. Zijn handen waren verlamd...
Daar, in het ziekenhuis, in de moeilijkste toestand, ervoer de jonge Cousteau een soort verlichting. Net zoals Gurdjieff zich na een schotwond realiseerde dat het gebruik van "uitzonderlijk geweld" niet toegestaan was, zo besloot Cousteau, na een mislukte race-ervaring, "om rond te komen kijken, om de voor de hand liggende dingen vanuit een nieuwe hoek te bekijken. Stijg uit boven de drukte en kijk voor het eerst naar de zee…” Het ongeluk zette een groot kruis op de carrière van een militaire piloot, maar gaf de wereld een geïnspireerde onderzoeker, zelfs meer - een soort profeet van de zee.
Uitzonderlijke wilskracht en levenslust zorgden ervoor dat Cousteau herstelde van een ernstige blessure en in minder dan een jaar op de been was. En vanaf dat moment was zijn leven in grote lijnen maar met één ding verbonden: met de zee. En in 1938 ontmoette hij Philippe Tayet, die zijn peetvader zou worden in het vrijduiken (zonder duikuitrusting). Cousteau herinnerde zich later dat zijn hele leven op dat moment op zijn kop stond en hij besloot zich volledig aan de onderwaterwereld te wijden.
Cousteau herhaalde het graag tegen zijn vrienden: als je iets wilt bereiken in het leven, moet je je niet verspreiden, maar in één richting bewegen. Probeer niet te hard, het is beter om een constante, niet-aflatende inspanning te leveren. En dit was misschien wel het credo van zijn leven. Hij wijdde al zijn tijd en energie aan het verkennen van de diepten van de zee - aan het graan, aan de druppel, alles op één kaart zetten. En zijn inspanningen werden echt heilig in de ogen van supporters.
Volgens tijdgenoten bezat hij de wil van een profeet en het charisma van een revolutionair. Hij schitterde en verblindde met zijn grootsheid, zoals de beroemde Franse "Zonnekoning" Lodewijk XV. Metgezellen beschouwden hun Kapitein niet alleen als een persoon - de schepper van een echte "duikreligie", de messias van onderwateronderzoek. Deze messias, een man niet van deze wereld, een man overboord, over de grenzen heen, keek zeer zelden om naar land - alleen als er niet genoeg geld was voor het volgende project, en alleen totdat deze fondsen verschenen. Het leek hem ruimte op aarde te ontbreken. De kapitein van de planeet leidde zijn mensen – duikers – de diepten van de oceaan in.
En hoewel Cousteau noch een professionele duiker, noch een oceanograaf, noch een gecertificeerde regisseur was, maakte hij recordduiken en opende hij een nieuwe pagina in de studie van de oceanen. Hij was de kapitein met een hoofdletter C, de stuurman van verandering, in staat om de mensheid op een grote reis te sturen.
Zijn belangrijkste doel (waar Cousteau zijn hele leven naar toe ging) is om het menselijk bewustzijn uit te breiden en uiteindelijk nieuwe ruimtes te veroveren waar mensen kunnen leven. onderwaterruimten. "Water bedekt zeventig procent van het oppervlak van onze planeet", zei André Laban, "en er is genoeg ruimte voor alle mensen." Op het land "zijn er te veel wetten en regels, de vrijheid wordt ontbonden." Het is duidelijk dat Laban, die deze woorden uitsprak, niet alleen een persoonlijk probleem uitte, maar het idee van het hele team, het idee dat het hele Cousteau-team vooruit bracht.
Zo begreep Cousteau de vooruitzichten voor de ontwikkeling van de Wereldoceaan: om de grenzen van menselijke bewoning te verleggen, om steden onder water te bouwen. Science fiction? Beljaev? Professor Uitdager? Kan zijn. Of misschien was de missie die Cousteau op zich nam niet zo fantastisch. Zijn ambitieuze projecten om de mogelijkheid van langdurig verblijf onder water (en uiteindelijk een vol leven daar) te bestuderen, werden immers met enig succes bekroond. "Onderwaterhuizen", "Precontinent-1", "Precontinent-2", "Precontinent-3", "Homo aquaticus". De experimenten werden uitgevoerd op een diepte tot 110 meter. Helium-zuurstofmengsels werden onder de knie, de basisprincipes van levensondersteuning en berekening van decompressiemodi werden uitgewerkt … Over het algemeen werd een precedent geschapen.
Het is vermeldenswaard dat de experimenten van Cousteau geen gek, nutteloos idee waren. Soortgelijke experimenten werden ook in andere landen uitgevoerd: in de VS, Cuba, Tsjecho-Slowakije, Bulgarije, Polen en Europese landen.
Amfibie Man
Cousteau dacht nooit aan diepten van minder dan 100 meter. Hij werd gewoon niet aangetrokken door de onvergelijkelijk eenvoudigere projecten op ondiepe en middelgrote diepten van 10-40 meter, waar perslucht of stikstof-zuurstofmengsels kunnen worden gebruikt, waarop het overgrote deel van het onderwaterwerk in normale tijden wordt uitgevoerd. Alsof hij de Tweede Wereldoorlog had overleefd, wachtte hij op een krachtige wereldwijde ramp, zich voorbereidend op het feit dat hij lange tijd diep zou moeten gaan ... Maar dit zijn slechts gissingen. In die tijd weigerden de autoriteiten het onderzoek voort te zetten, gezien de extreem hoge kosten.
Misschien werden ze afgeschrikt door enkele zeer "buitenboordmotoren", "uitdagers" -ideeën van Cousteau. Dus droomde hij van het uitvinden van speciale long-cardiale automaten die zuurstof rechtstreeks in het bloed van een persoon zouden injecteren. Best een modern idee. Over het algemeen stond Cousteau aan de kant van chirurgische ingrepen in het menselijk lichaam om het aan te passen voor het leven onder water. Dat wil zeggen, ik wilde uiteindelijk een "bovenmenselijke amfibie" creëren en hem vestigen in de "waterwereld" ...
Cousteau is altijd al aangetrokken door diepte, niet als naturalist of sportman, maar als pionier van nieuwe levenshorizonnen. In 1960 nam hij deel aan de voorbereiding van de historische (de enige door mensen gemaakte!) duik van de Zwitserse oceanoloog professor Jacques Picard en luitenant van de Amerikaanse marine Donald Walsh op de bathyscaaf van Triëst in het diepst bekende deel van de oceaan (“Challenger Deep”) – de Marianentrog (diepte 10 920 m). De professor stortte zich tot een recorddiepte van 3200 meter, deels herhalend in het echte leven het avontuur van de held van het populairwetenschappelijke epos Conan Doyle, de halfgekke professor Challenger uit de roman The Maracot Abyss (1929). Cousteau heeft tijdens deze expeditie onderwateronderzoek gedaan.
Maar het moet duidelijk zijn dat net zoals Picard en Walsh niet doken omwille van roem, zo werkten de dappere "Argonauten" van Cousteau niet voor een record, in tegenstelling tot sommige, laten we zeggen, professionals. Laban noemde zulke atleten bijvoorbeeld botweg 'gek'. Trouwens, Laban, een goede kunstenaar, begon aan het einde van zijn leven zijn zeeschilderijen te schilderen ... onder water. Het is mogelijk dat de droom "Challenger" van Cousteau hem vandaag achtervolgt.
Ecologie Cousteau
Zoals u weet, "is de baron niet beroemd om het feit dat hij vloog of niet vloog, maar om het feit dat hij niet liegt." Cousteau dook niet voor de lol, om de vissen tussen de koralen te zien zwemmen, en niet eens om een spannende film op te nemen. Zonder dat hij het wist, trok hij het massapubliek (dat nog lang niet de grenzen van het bekende overschrijdt) naar het mediaproduct dat nu wordt verkocht onder de merken National Geographic en BBC. Cousteau was vreemd aan het idee om gewoon een mooi bewegend beeld te maken.
Odyssey Cousteau vandaag
Het legendarische schip Jacques-Yves, dat hem trouw diende, zonk in 1996 in de haven van Singapore en kwam per ongeluk in aanvaring met een binnenschip. Dit jaar, ter ere van de honderdste geboortedag van Cousteau, besloot zijn tweede vrouw, Francine, haar overleden echtgenoot een laat geschenk te geven. Ze verklaarde dat binnen een jaar het schip in zijn volle glorie hersteld zou zijn. Momenteel krijgt het schip een wedergeboorte, het wordt gerestaureerd in de dokken van Consarno (Bretagne) en er worden uitsluitend milieuvriendelijke materialen gebruikt (de romp wordt bijvoorbeeld afgedicht met hennepsleep) - het schip, volgens de modetrend , wordt “groen” …
Het lijkt erop dat een reden om zich te verheugen en "zes voet onder de kiel" te wensen? Dit nieuws laat echter een dubbel gevoel achter: op de website van het Cousteau Team staat dat het schip opnieuw de blauwe vlakten zal bevaren als goodwillambassadeur en toezicht zal houden op de ecologische orde in de zeven zeeën. Maar er gaan geruchten dat Francine na de restauratie van het schip in feite vanuit Calypso een door Amerika gesponsord museum in het Caribisch gebied gaat regelen. Het was precies zo'n uitkomst waar Cousteau zich in 1980 zelf tegen verzette, en zijn standpunt duidelijk naar voren bracht: “Ik zou het liever laten overstromen in plaats van er een museum van te maken. Ik wil niet dat dit legendarische schip wordt verhandeld, dat mensen aan boord komen en picknicken op het dek. Nou, we doen niet mee aan de picknick. Het volstaat dat we ons de droom van Cousteau herinneren, die een golf van angst veroorzaakt - een man overboord.
Hoop, zoals altijd, voor de nieuwe generatie: of liever, voor de zoon van Jacques-Yves, die van kinds af aan overal met zijn vader was, zijn liefde voor de zee en onderwateravonturen deelde, onder water zwom in alle zeeën van Alaska tot Kaap Horn, en toen hij het talent van een architect in zichzelf ontdekte, begon hij serieus na te denken over huizen en zelfs hele steden … onder water! Hij zette zelfs een aantal stappen in die richting. Toegegeven, tot nu toe is Jean-Michel, wiens baard al grijs is geworden, hoewel zijn blauwe ogen nog steeds zo diep branden als de zee van vuur, teleurgesteld in zijn project van een "nieuw Atlantis". "Waarom jezelf vrijwillig daglicht ontnemen en de communicatie van mensen onderling bemoeilijken?" hij somde zijn mislukte poging op om mensen onder water te verplaatsen.
Nu is Jean-Michel, die het werk van zijn vader op zijn eigen manier heeft opgepakt, actief betrokken bij milieuprojecten en probeert hij de diepten van de zee en hun bewoners van de dood te redden. En zijn werk is onverbiddelijk. Dit jaar bestaat Cousteau 100 jaar. In dit verband hebben de Verenigde Naties 2010 uitgeroepen tot het Internationale Jaar van de Biodiversiteit. Volgens haar staan op de rand van uitsterven op de planeet 12 tot 52 procent van de soorten die de wetenschap kent …