Top 10 langste roltrappen ter wereld

De roltrap is al lang een bekend detail van de situatie, niet alleen in de metro, maar ook in bovengrondse gebouwen en constructies. Bovendien functioneerde in Moskou, op de Mussenheuvels, een roltrapgalerij "op zichzelf", langs de steeg. Het leidde van het metrostation Leninskiye Gorki naar de Staatsuniversiteit van Moskou en het observatiedek. Nu is deze galerij helaas vernietigd en blijft er niets over van de roltrap.

Ik vraag me af welke metro-roltrappen op verschillende tijdstippen als de langste ter wereld werden beschouwd?

10 Parlementsstation, Melbourne (61m)

Parlementsstation in Melbourne (Australië) in het algemeen een interessante metroconstructie. De wachtkamer bevindt zich op de bovenste verdieping, terwijl de instapperrons zich op twee verschillende niveaus eronder bevinden.

Deze lay-out is te wijten aan het feit dat het station een knooppunt is. Op twee verschillende niveaus kruisen hier vier draden van het pad, die in twee dwarsrichtingen leiden.

Deze lay-out heeft ertoe geleid dat de roltrap, waarmee passagiers van het lagere niveau van de platforms naar de oppervlakte kunnen stijgen, meer dan 60 meter lang is.

Interessant feit: het loketgebouw werd "omgekeerd" gebouwd: eerst werden putten vanaf het oppervlak geboord, die na het betonneren steunpilaren werden. Daarna groeven ze van bovenaf een kleine kuil en begonnen geleidelijk de horizontale niveaus te betonneren. Hierdoor kon het werk op straatniveau worden beperkt tot een minimaal hekwerk, wat van fundamenteel belang was in de krapte van de stad.

9. Wheaton Station, Washington (70 m)

Roltrap die passagiers van de metro van Washington naar de oppervlakte tilt en de Station Wheaton, niet alleen de langste in de VS.

Deze mechanische trap heeft het record voor het hele westelijk halfrond.

De truc is dat de 70 meter lange roltrap continu is - er zijn geen overstapplatforms over de hele lengte. De roltrappen van het Wheaton-station zijn behoorlijk steil, met een lengte van 70 meter zijn er maar liefst 35 meter stijging naar de oppervlakte.

Interessant feit: Wheaton's naburige station Forest Glen, het diepste in Washington (60 meter), heeft helemaal geen roltrappen. Passagiers moeten genoegen nemen met enorme liften.

8. Station Namesti Miru, Praag (87 m)

Plaats het Wereldstation (Vredesplein) is vrij jong. Het werd geopend in 1978 en begin jaren 90 volledig herbouwd.

Het station ligt dieper dan alle stations in de Europese Unie – 53 meter. Zo'n diepe locatie vereiste de constructie van een roltrap met geschikte parameters.

Multi-platform mechanische ladders zijn 87 meter lang.

7. Station Park Pobedy, Moskou (130 m)

De volgende vier kampioenen bevinden zich in Rusland. Bijvoorbeeld, Metrostation Park Pobedy in Moskou heeft roltrapsporen van 130 meter lang.

De behoefte aan roltrappen van zo'n aanzienlijke lengte gaat gepaard met een vrij grote legdiepte van het station. Officiële bronnen melden dat de basismarkering "-73 meter" is.

Interessant feit: Station Park Pobedy wordt officieel beschouwd als het diepste station van de metro van Moskou.

6. Station Tsjernysjevskaja, St. Petersburg (131 m)

Leningrad staat bekend om de tradities van "de beste". Peter I nam niet alleen de moeite om op onbewoonde, drassige plaatsen een fort en een scheepswerf te bouwen. Dus de plek bleek uiteindelijk echt strategisch te zijn! En de stad van Peter de Grote, die geleidelijk groeide, voelde de behoefte om een ​​metro te bouwen.

Het probleem is dat moerassige en zeer "drijvende" bodems dwingen tot het graven van tunnels op een aanzienlijke diepte. Het is niet verwonderlijk dat de stad Petra in onze ranglijst van de "meest-meest-roltrappen" drie ereprijzen in de wacht sleept.

Naam station Tsjernysjevskaja kan misleidend zijn. De uitgang naar de oppervlakte bevindt zich inderdaad in de buurt van Chernyshevsky Avenue. De naam van het station is echter precies deze: "Chernyshevskaya", wat wordt weerspiegeld op het fronton. De roltrappen van dit station zijn 131 meter lang.

Interessant feit: het was op dit station dat voor het eerst in de geschiedenis van de bouw van de Sovjetmetro indirecte verlichting (met gemaskerde lampen) werd gebruikt.

5. Station Leninplein, St. Petersburg (131,6 m)

Kenmerk station Plosjtsjad Lenina is dat het werd gebouwd in een enkel architectonisch project met het station van Chernyshevskaya en het beeld van de reconstructie van het station van Finland.

De diepte van het station is vrij groot (en een van de records in het Oostzeebekken - 67 meter). Als gevolg hiervan moesten roltrappen van ongeveer 132 meter lang worden uitgerust om toegang te krijgen tot de oppervlakte.

4. Station Admiraltejskaja, St. Petersburg (137,4 m)

De volgende recordhouder in St. Petersburg is metrostation Admiraltejskaja. De lengte van de roltrappen is ongeveer 138 meter. Nogal een jong station, pas geopend in 2011.

Diep station. De basismarkering van 86 meter is een record voor de metro van St. Petersburg en brengt het station in het algemeen naar de top tien qua diepte in de wereld. Dit komt natuurlijk door de nabijheid van het station tot de monding van de Neva en de eigenaardigheid van zwakke gronden.

Interessant feit: in de periode van 1997 tot 2011 werd het formeel in gebruik genomen, maar had het geen stopplaats. Metro's passeerden het zonder te stoppen.

3. Umeda, Osaka (173 m)

Wat zijn we allemaal over de metro, maar over de metro? In Japan, in de stad Osaka, je kunt zo'n wonderbaarlijk wonder als een roltrap tegenkomen en de bezoeker langzaam naar een hoogte van 173 meter brengen!

Wonderbaarlijke trappen bevinden zich in de twee torens van het commerciële complex Umeda Sky Building, gebouwd in 1993.

In feite is de lengte van de roltrappen aanzienlijk groter dan de aangegeven 173 meter, aangezien ze van niveau naar niveau leiden op weg naar de top - de beroemde "luchttuin".

Maar de eigenaar van de structuur, in antwoord op een vraag over de totale lengte van mechanische trappen, tuurt alleen kwaadaardig (puur in het Japans).

2. Enshi, Hubei (688 m)

Toch heeft geen enkel metrostation en geen enkel winkelcomplex de mogelijkheid om grondgebonden structuren op schaal te 'overtreffen'.

De Chinezen bouwden niet alleen de langste stenen muur ter wereld. Ze aarzelden niet om voor toeristen een van de langste roltrappen ter wereld te bouwen.

Roltrap in Enshi National Park (provincie Hubei) heeft een indrukwekkende lengte van 688 meter. Tegelijkertijd verheft het de bezoekers van het nationale park tot een hoogte van ongeveer 250 meter.

Interessant feit: ondanks het feit dat de roltraplijn als continu wordt beschouwd, bestaat deze in feite uit een dozijn afzonderlijke segmenten. De reden hiervoor is de gebogen lijn van de roltrap, die in bovenaanzicht lijkt op de Latijnse letter "S".

1. Central-Mid-Levels roltrap, Гонконг (800 m)

Natuurlijk zou geen andere roltrap dan een straatroltrap de kampioen in lengte kunnen zijn onder de roltrapsystemen.

Zo is het – maak kennis met: de roltrap “Gemiddelde transplantatie“(zo kun je de oorspronkelijke naam van het gebouw vrij vertalen”Centrale middenniveaus roltrap").

Dit is een complex van onderling verbonden roltrapsystemen midden in de mierenhoop van Hong Kong. Het is niet langer een toeristische trekpleister, maar onderdeel van de stedelijke infrastructuur.

Gerangschikt in verschillende lagen, zorgen kettingen van roltrappen voor een continue bidirectionele beweging van bezoekers over een afstand van meer dan 800 meter.

Interessant feit: Dagelijks maken meer dan 60 burgers gebruik van de diensten van het roltrappencomplex.