Inhoud
Volgens de WHO, het Wereldgezondheidsbureau, is in Frankrijk 1 op de 10 sterfgevallen te wijten aan het milieu. Wereldwijd zou een kwart van de kindersterfte daar zijn oorsprong vinden.
Er zijn meerdere bedreigingen: luchtkwaliteit, bodemkwaliteit, verontreinigde locaties. In Frankrijk heeft een recent schandaal gevolgen gehad voor sommige scholen, die werden opgemerkt vanwege hun problemen met de vervuiling binnenshuis.
Dus wat zijn de meest getroffen plaatsen op ons grondgebied? Waar komt deze vervuiling vandaan? Wat zijn de meest vervuilde steden in Frankrijk in 2018?
Dit dossier biedt u een overzicht van de dreigingen die boven onze steden hangen, en de middelen om onszelf te beschermen en actie te ondernemen.
Vul hier uw tekst in...
De meest vervuilde steden van Frankrijk in 2019
Wat zijn dan de meest vervuilde steden in Frankrijk? De indeling zal uiteraard willekeurig zijn: de kwaliteit van lucht, water en bodem wordt meegewogen, maar wat is uiteindelijk het belangrijkste?
De vijf steden die bovenaan dit podium staan, zijn onderhevig aan verschillende soorten vervuiling, maar ze komen regelmatig voor [1]
1 - Lyon Villeurbanne
Met een agglomeratie van meer dan een miljoen inwoners staat Lyon, prefectuur van de Rhône, aan de top van de ranglijst. Ze is daar tweede Franse stad waar het meeste radioactief afval wordt opgeslagen.
Met 2 miljoen m2 brownfields die verontreinigd zijn met lood, chroom of koolwaterstoffen, is de bodem sterk vervuild: er zijn 66 locaties geclassificeerd als vervuild, waarvan sommige gevaarlijk zijn. Lyon maakt zich zorgen over de recente rechtszaken die door de Europese Unie zijn aangespannen.
Deze zijn gericht op Franse steden waar de deeltjesdrempels kritieke limieten hebben bereikt. Ondanks bepaalde maatregelen kende het in 2017 verschillende afleveringen van vervuilingspieken. Op sommige plaatsen zijn er ook sporen van arseen en hoge nitraten in het water.
We kunnen in de metropool ook de stad Villeurbanne noemen, die 34 vervuilde locaties heeft. Met 140 inwoners heeft het kritische drempels bereikt met betrekking tot de niveaus van stikstofdioxide en PM000-deeltjes.
Niet ver daarvandaan staat de Arve-vallei bekend als een van de meest vervuilde plaatsen in Frankrijk, mede vanwege de geografische ligging en de houtverwarming die in de winter veel wordt gebruikt, die bijna 80% vertegenwoordigt. uitstoot van deeltjes.
2 – Marseille
Fotocredit: Cyrille Dutrulle (link)
Marseille en Parijs strijden vaak om de top van de ranglijst op het gebied van luchtkwaliteit. Met 50 gevoelige locaties, waarvan 2 als Seveso geclassificeerd, d.w.z. gevaarlijk bij een ongeval, heeft Marseille, naast de conventionele vervuiling in verband met het wegvervoer, hoge vervuilingspercentages in verband met het zeevervoer, zonder rekening te houden met brandstofincidenten. Het is dit dat de hoogste hoeveelheid fijne deeltjes in de lucht registreert.
Je zou kunnen denken dat Parijs voorop loopt, maar het klimaat speelt ook een rol: hoge temperaturen hebben de neiging om de vervuiling van de lucht te verhogen. Zonder de zeebries te vergeten die de vervuiling landinwaarts drijft.
Het openbaar vervoer is relatief onderontwikkeld in de hoofdstad van Marseille: één elektrische buslijn, geen prikkel bij een bewezen vervuilingspiek: geen sticker of gedifferentieerd verkeer.
Het is waar dat sommige routes moeilijk om te leiden zijn, met name om goederen naar de haven te brengen.
Crit'air-stickers zouden echter snel moeten verschijnen.
3 - Parijs
De eerste Franse stad op het gebied van radioactieve afvallocaties, Parijs staat duidelijk in deze ranglijst.
Volgens studies van Air'Parif wordt de overgrote meerderheid van de problemen met de luchtkwaliteit veroorzaakt door het wegverkeer. 39% van de deeltjesvervuiling komt van elders: ook deeltjes worden door de wind meegevoerd.
De meest recente WHO-studie rangschikt de eerste vervuilde Franse stad in termen van luchtkwaliteit en de 17e grootste stad ter wereld.
Terwijl de wettelijke drempel voor PM10 in Frankrijk 20 μg / m3 is – microgram per kubieke meter – is de concentratie die in 2015 in de hoofdstad werd geregistreerd, 35 g/m3
4 - Roubaix
Fotocredit: GabianSpirit (link)
De vervuiling van bepaalde sites in de stad Roubaix komt voort uit het verleden dat verband houdt met industrieel textiel.
Buiten deze 38 locaties verontreinigd met lood en koolwaterstoffen, zijn ook de niveaus van fijnstof in de lucht boven de norm.
Het is in Roubaix en in Hauts-de-France dat recente schandalen rond besmette scholen zijn uitgebroken.
Er zijn ook luchtkwaliteitsproblemen in steden als Lens of Douai.
5- Straatsburg
Fotocredit: ALexandre Prévot (link)
Met 40 vervuilde locaties, Straatsburg, gelegen in het sterk geïndustrialiseerde oostelijke deel van het land, registreert ook hoge niveaus van fijnstof en koolstofdioxide in de lucht.
Deze emissies zijn voornamelijk te wijten aan dieselvoertuigen en wegverkeer.
Ondanks een algemene afname van de luchtvervuiling, ervaart de stad nog steeds verschillende vervuilingspieken per jaar.
Een telefonische waarschuwing is ook opgezet om de bevolking tijdig te waarschuwen.
De vervuilingsproblematiek betreft vooral de hoofdwegen.
Advies bij een vervuilingspiek – volgens het ministerie van Volksgezondheid
Voor kwetsbare populaties – zuigelingen, jonge kinderen, ouderen, mensen die lijden aan hart- of ademhalingsziekten
✓ Vermijd het beoefenen van sportactiviteiten, vooral intensief, zowel buiten als buiten (lucht circuleert)
✓ Raadpleeg een arts als ademhalings- of hartklachten optreden
✓ Ga iets minder vaak naar buiten als de symptomen binnenshuis minder uitgesproken zijn
✓ Vermijd hoofdwegen, aan het begin en einde van de dag of tijdens de spits
✓ Stel activiteiten die te veel inspanning vergen uit
Voor de anderen
✓ Vermijd intense fysieke inspanning
✓ Het beoefenen van matige sportactiviteiten zoals fietsen is geen probleem
✓ Ventileer je interieur: vermijd tabak, schoonmaakproducten, geurkaarsen, enz.
✓ Lucht uw voertuig om de ophoping van verontreinigende stoffen te beperken
6- Klein
Fotocredit: Fred romero (link)
Als de eerste 5 plaatsen in de ranglijst geen ruimte voor twijfel laten, is het moeilijk om de steden te scheiden naargelang we meer of minder belang hechten aan luchtvervuiling of de aanwezigheid van verontreinigde locaties.
De metropool Lille komt in onze ranglijst: al voor bewezen problemen van luchtvervuiling, maar ook voor de aanwezigheid van vervuilde locaties en bodems.
Een twintigtal scholen en kinderdagverblijven mogelijk worden beïnvloed. Luchtvervuilingsproblemen zijn ook nog steeds aanwezig: op het moment dat dit artikel wordt geschreven, ervaart de stad een periode van piekvervuiling die met name leidt tot snelheidsbeperkingen en de beperking van bepaalde activiteiten.
Dit fenomeen wordt geaccentueerd door relatief hoge zomertemperaturen
7- Leuk
Fotocredit: Hans Põldoja (link)
Je zou kunnen denken dat de steden in het zuiden, verder weg van de historische industriezones, gespaard blijven.
Maar het klimaat speelt tegen hen, en er zijn veel dagen waarop de wettelijke drempels worden overschreden.
De zon is sterk, het verkeer is intens en hoewel de mistral verantwoordelijk is voor het reinigen van de lucht, blijven de vervuilingsproblemen bestaan.
De tarieven blijven correct door de afwezigheid van industrie, maar het zijn de sterke punten van de stad die dit tegenwerken.
Het weer bevordert de aanwezigheid van deeltjes, de afwezigheid van sterke wind verhindert hun verspreiding en enige vervuiling komt van ver. Naast dit fenomeen blijft al het verkeer geconcentreerd op de kust, waardoor de bronnen van vervuiling geconcentreerd zijn.
8-Grenoble
De stad Grenoble staat bekend om zijn vervuilde lucht: het staat nog niet bovenaan de ranglijst en blijft ver achter op Parijs of Marseille.
Het is vooral de geografische ligging die maakt vervuiling stagneert in de vallei, maar de situatie lijkt in de loop der jaren te verbeteren, met name dankzij een beleid ter bestrijding van de vervuiling.
Met een dertigtal verontreinigde terreinen staat de bodemkwaliteit centraal in het beleid van de stad, die haar voormalige industrieterreinen in kaart heeft gebracht om risico's aan te passen en te voorzien.
9-Reims
Fotocredit: Num (link)
Het maakt zich ook zorgen over de uitspraak van het Europees Hof tegen Frankrijk wegens te hoge niveaus van luchtverontreiniging: er beginnen maatregelen te worden genomen, met name vanwege het optreden van perioden van vervuilingspieken. tot PM10-deeltjes.
Daar ook, sommige scholen hebben problemen met bodemverontreiniging : er zijn al saneringsoperaties gestart.
De PM10-niveaus in de lucht blijven ruim boven het landelijk gemiddelde. En ook de kwaliteit van het water gaat achteruit door de aanwezigheid van nitraten.
10- De haven
Fotocredit: daniel.stark (link)
De stad Le Havre vervolledigt deze ranglijst. De lucht die we daar inademen is nogal van goede kwaliteit, maar hier hebben de vervuilingsproblemen vooral betrekking op havengebieden en industriegebieden, evenals verontreinigde locaties.
Op het gebied van luchtverontreiniging worden de drempels overschreden voor stikstofdioxide, fijnstof, maar ook zwaveldioxide en ozon. Zonder te vergeten, aan zee, recente problemen met illegale dumping.
Steden met de laagste vervuilingsgraad van het land
We kunnen niet garanderen dat een stad vrij zal zijn van alle vervuiling, maar sommige steden staan bekend om hun lucht die iets meer ademend is. Hier zijn een paar :
✓ Kleppen
Het zou de minst vervuilde stad van Frankrijk zijn. We weten vooral dat de niveaus van zwavel, stikstofdioxide en fijne deeltjes relatief laag zijn. Vervuilingspieken zijn daar vrij zeldzaam.
✓ Limoges
De luchtkwaliteit in Limoges is bijna driekwart van het jaar goed.
✓ Brest
Er zijn slechts ongeveer twintig dagen waarop de lucht als slecht wordt beschouwd, meestal in de winter.
✓ Pau (FR)
Afgezien van de zomer, wanneer de geografische ligging van de stad, aan de rand van de Pyreneeën, pieken van vervuiling veroorzaakt, kunt u de rest van het jaar genieten van frisse lucht.
✓ Perpignan
Ondanks het drukke verkeer, vooral in het stadscentrum, plaatst de afwezigheid van industriële vervuiling Perpignan op de ranglijst.
Een kort overzicht van onze regio's
Op het gebied van bodemkwaliteit zijn de ongelijkheden groot binnen de Franse metropool. Voordat we de rangorde van steden ontdekken, volgt hier een kort overzicht van de regio's met een groot aantal vervuilde bodems en locaties. In je gedachten :
➔ Het Noorden (59)
Een agrarische regio met meer dan 70%, met een sterk industrieel verleden, de regio Noord heeft 497 bewezen vervuilde locaties, het hoogste aantal in het land. Hier braken ook recente schandalen uit over vervuilde scholen in de stad Roubaix.
➔ Seine en Marne (77)
Er zijn 303 verontreinigde locaties in dit departement. Deze vervuiling is in wezen industrieel. Ook merken we een slechte waterkwaliteit door de nitraten, kwik en fosfaten die er te vinden zijn.
➔ De Gironde (33)
Vervuiling in de Gironde wordt voornamelijk veroorzaakt door wijnbouwactiviteiten en pesticiden. Ook daar begint de nabijheid van bepaalde scholen bij de wijnstokken vragen op te werpen.
Integendeel, bepaalde departementen zijn vrijwel verstoken van een vervuilde site: Cantal, Creuse, Gers of zelfs Lozère.
Deze steden in Frankrijk waar we slecht ademen
Zijn we op het platteland beter af dan in de stad?
Zelfs als steden industrieën en transport concentreren en hoge vervuilingsgraden hebben, mag men de vervuiling van landbouwgebieden ook niet verwaarlozen. De Arve-vallei, genesteld in het hart van de Franse Alpen, zou een van de meest vervuilde plekken in Frankrijk zijn.
Het ligt dicht bij een zeer drukke verkeersas en in de winter verwarmen de bewoners met hout. De 500 vrachtwagens die jaarlijks door de vallei rijden, zorgen ervoor dat de inwoners niet kunnen ademen. In deze vallei gebeurt het soms dat een vervuilingspiek zich over meerdere maanden verspreidt (2)
Deze situatie ligt aan de basis van veel gezondheidsproblemen, van chronisch ademhalingsfalen tot kanker.
Midden op het platteland heb je minder last van het verkeer, maar kun je wel worden blootgesteld aan pesticiden en landbouwverontreinigende stoffen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de fijne deeltjes die luchtvervuiling veroorzaken, bewegen.
Laten we bij ons onderscheid tussen stad en platteland ook het geval van industriële zones niet vergeten. Ze bevinden zich voornamelijk in het oosten van Frankrijk, daarnaast komen de heersende winden uit het westen.
De Rhône-vallei, die een grote rol speelde in de industrialisatie van het land, is over het algemeen sterk vervuild, net als de lager gelegen vallei van de Seine.
Stedelijke luchtkwaliteit roept vragen op in Frankrijk
Het podium leiden? We kunnen degenen die we ons hadden voorgesteld niet vinden. Het zijn niet noodzakelijk de grote steden die de hoogste niveaus van fijnstof in de lucht registreren.
Een stad van Seine-Saint-Denis, Puppet registreert een record in termen van concentratie van fijne deeltjes in de lucht, met 36 μg / m3 voor een stad van 55 inwoners (3)
De tweede gemeente in deze classificatie, gelegen in Seine-et-Marne, heeft 15 inwoners. Luchtvervuilingsproblemen worden toegevoegd aan recente schandalen met betrekking tot onveilig water.
Als we echter alleen de steden met meer dan 100 inwoners behouden, kunnen we de grote Franse steden identificeren die bovenaan de ranglijst van de meest onadembare luchten staan. Afhankelijk van of we PM000- of PM10-deeltjes meten, verandert de rangorde een beetje, maar we vinden sommige steden regelmatig terug (4)
Laten we ook niet vergeten dat deeltjesvervuiling niet de enige luchtvervuiling is waar we last van kunnen hebben. De steden met de hoogste niveaus van koolmonoxide blijven Parijs op de eerste plaats, Toulouse en de stad Saint-Denis.
Het is daarom complex om een definitieve classificatie te maken van de steden in het land waarvan de lucht het meest vervuild is: het hangt in eerste instantie al af van het type vervuiling dat wordt gemeten. De situatie kan ook van jaar tot jaar verschillen.
Maar de belangrijkste variabele blijft het aantal betrokken dagen gedurende het jaar: het zijn de gegevens die het belangrijkst zijn. Een stad kan last hebben van pieken in passagiersvervuiling als gevolg van bepaalde activiteiten of weersomstandigheden.
Het kan ook regelmatig en hardnekkig worden vervuild. Als we deze gegevens in aanmerking nemen, liggen de steden die bovenaan de ranglijst staan, Marseille, Cannes en Toulon, voornamelijk in het zuidoosten van Frankrijk. (5)
Vervuiling begrijpen
Waar hebben we het precies over?
Luchtvervuiling staat centraal in het nieuws en is het onderwerp van een recente rechtszaak van de Europese Unie tegen Frankrijk en veelvuldige beroepsprocedures van burgers. Het gaat gepaard met andere vervuilingsproblemen als gevolg van menselijke activiteiten die water en bodem kunnen aantasten.
Elke dag, ongeveer 14 liter lucht passeren onze luchtwegen. En in deze lucht vinden we onzichtbare bedreigingen. Ze komen uit industriële en agrarische activiteiten, uit de transportsector, maar ook uit stookinstallaties, huishoudelijke activiteiten of zelfs roken.
Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie [1] is bijna 500 Franse steden overschrijden de limieten voor de concentratie van fijnstof in de lucht. In de wereld, meer dan 9 personen op 10 leven met vervuilde lucht, in ieder geval beladen met fijnstof PM10 en PM2,5.
Het aantal sterfgevallen als gevolg van luchtvervuiling kan in de miljoenen lopen, zowel als gevolg van luchtvervuiling buitenshuis, voornamelijk door industriële activiteiten en verkeer, als luchtvervuiling binnenshuis. Het is een groot aantal cerebrovasculaire accidenten, respiratoire pathologieën, longziekten of zelfs kankers.
Wat zijn de oorzaken van vervuiling?
Vervuiling door fijne deeltjes, de eerste verantwoordelijke voor veel aandoeningen van de luchtwegen, is voornamelijk afkomstig van de industrie, de transportsector en de landbouw, en van de productie van kolengestookte elektriciteitscentrales.
We vergeten vaak de kwaliteit van de binnenlucht : thuis, op kantoor en zelfs op school. Deze kwaliteit kan worden aangetast door het gebruik van verbrandingstoestellen, menselijke activiteiten zoals roken of het gebruik van huishoudelijke producten, maar kan ook rechtstreeks afkomstig zijn van bouwmaterialen en meubels.
PM, of deeltjes in de lucht, zijn kleine deeltjes die door de lucht worden gedragen en het hart van de longen en luchtwegen binnendringen. Aangenomen wordt dat ze de oorzaak zijn van meer dan 40 sterfgevallen per jaar in Frankrijk..
Ze worden geclassificeerd op basis van hun grootte: elk deeltje heeft dus een wettelijke drempel, waarboven de situatie gevaarlijk begint te worden voor de menselijke gezondheid.
Fijne deeltjes, en voornamelijk PM10, hopen zich op op het grondgebied. Slechte luchtkwaliteit is de derde doodsoorzaak in Frankrijk, na tabak en alcohol.
Volgens de Rekenkamer[8], zou 60% van de bevolking in Frankrijk worden getroffen, vooral in de winter als het koud en droog is. Hier wordt de lucht niet ververst en stagneren de deeltjes in de lucht en infiltreren vervolgens onze longen.
Naast fijnstof houden regelgevende instanties toezicht op andere stoffen: stikstofdioxide, afkomstig van transport en verbranding; zwaveldioxide, vrijgekomen door fabrieken; en ozon, de resultaten van verschillende chemische reacties onder invloed van ultraviolette stralen.
Weer en klimaatverandering
Op het eerste gezicht zijn de gevolgen van klimaatverandering voor de vervuiling niet waarneembaar. Maar er zijn al enkele bewezen verbanden gelegd.
Stijgende temperaturen betekenen nu al meer gebruik van airconditioners, koelkasten en andere apparaten die verantwoordelijk zijn voor vervuiling binnenshuis.
Ook fijnstof en koolmonoxide in de atmosfeer kunnen de oorzaak zijn van een toename van bosbranden.
Nieuwe plantenmigraties kunnen allergieën voor pollen veroorzaken voor populaties die er niet eerder aan waren blootgesteld. De lucht om ons heen dreigt nog steeds te veranderen.
Het weer buiten heeft ook invloed op de luchtkwaliteit: of het nu warm of koud is, of er wind is of niet, neerslag of geen.
Elke weersomstandigheid heeft een ander effect op de vervuiling: het zal zich ofwel verspreiden, ofwel zich concentreren op een ruimte. Als de wind zwak is en het weer rustig is, zal het voor de verontreinigende stoffen bijvoorbeeld moeilijk zijn om zich te verspreiden en op de grond te blijven.
Waterverontreiniging, bodemverontreiniging: effecten en gevolgen
Laten we ook niet vergeten dat de lucht niet de enige is die wordt beïnvloed door menselijke activiteiten. Water, een vitale troef, wordt met name bedreigd door verschillende chemische stoffen.
Nitraten, fosfaten, zware metalen zoals lood uit de landbouw of industrie, of zelfs koolwaterstoffen.
Voor sommige stoffen, waaronder hormoonontregelaars en sporen van drugs, is het zelfs moeilijk om de werkelijke effecten op de gezondheid op lange termijn in te schatten.
Dit, in de stad, kan worden toegevoegd aan het slechte onderhoud van de leidingen, wat het gezondheidsrisico verergert. Sommige wateren zijn niet meer drinkbaar, in andere kun je niet meer baden. De betrokken risico's verschillen per type vervuiling.
Symptomen op lange termijn hangen voornamelijk af van de dosis en de duur van de blootstelling. Lood is de oorzaak van loodvergiftiging. Koolwaterstoffen, nitraten of arseen zijn kankerverwekkend.
Op korte termijn zijn de aandoeningen nogal besmettelijk. Goedaardige aandoeningen zoals spijsverteringsstoornissen en mycosen; en meer ernstige aandoeningen zoals legionellose of hepatitis. Nitraten worden bijvoorbeeld in veel delen van het grondgebied aangetroffen in concentraties boven de wettelijke drempels als gevolg van landbouwactiviteiten en het gebruik van meststoffen.
Deze veroorzaken twee grote zorgen: ze wijzigen het biologische evenwicht van aquatische milieus als gevolg van het fenomeen van eutrofiëring, en ze zijn giftig voor de mens.
Ze worden toxisch boven een bepaalde drempel omdat ze worden omgezet in nitrieten, via bacteriën die in het lichaam aanwezig zijn. Met dit fenomeen kan het bloed niet langer voldoende zuurstof naar de cellen transporteren: het is een gevaar dat vooral kwetsbare bevolkingsgroepen zoals zuigelingen treft.
Voor volwassenen zijn ze gevaarlijk omdat ze samen met bepaalde pesticiden een echte kankerverwekkende cocktail vormen.
Handel en bescherm jezelf
Openbaar vervoer en carpoolen
Voor korte of lange ritten geef ik de voorkeur aan gezamenlijke oplossingen: te veel auto's kriskras door het land met één passagier aan boord. Ik observeer daarom de oplossingen die mij ter beschikking staan: trein, bus, carpooling …
Fietsen, lopen: 0 uitstoot voor korte afstanden
Het is bewezen dat in stedelijke gebieden de fiets het snelste vervoermiddel blijft voor een reis van minder dan 5 kilometer. Een op de twee Europeanen zou de auto nemen om ritten van minder dan 3 kilometer te maken.
Het probleem is dat deze korte ritjes met koude motor veel vervuiling uitstoten.
Ga ik toch met de auto? Maar in eco-rijden
Eco-driving is een manier van rijden die brandstof bespaart en dus de uitstoot van vervuilende stoffen vermindert. Het gaat erom soepel te rijden en de snelheidslimieten te respecteren.
Kortom, niet abrupt en agressief rijden. Het is ook noodzakelijk om een voertuig te laten tunen en onderhouden.
De gouden regels om vervuiling te voorkomen
Om jezelf te beschermen informeer je jezelf
Op dezelfde manier waarop we de weersvoorspelling 's ochtends raadplegen, kunnen we de vervuilingsindex van de dag raadplegen, of dit nu op internet, op de radio of op televisie is.
Prognoses maken het mogelijk om te intense activiteiten bij een vervuilingspiek te beperken, vooral voor kwetsbare mensen.
Op internet kunt u voor elke regio de site van Prév'air of Airparif raadplegen. Steeds meer toepassingen zoals Plume air Report maken het ook mogelijk om de luchtkwaliteitsindex in realtime te kennen.
Goed in het openbaar vervoer zul je zijn
Bij ernstige vervuiling hopen zich schadelijke deeltjes op in de passagiersruimte van uw voertuig. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het de bron van vervuiling is.
We geven dan de voorkeur aan de tram, de bus, de fiets en andere zachte vormen van stadsvervoer voor korte ritten; carpoolen en de trein voor lange reizen.
En als u echt uw voertuig wilt meenemen, neem dan andere passagiers mee door te carpoolen en vergeet eco-rijden niet.
In het hart van sport zul je doen
Zoals we al zeiden, is het raadzaam om bij piekvervuilingen te intensieve fysieke activiteiten te vermijden.
Inderdaad, als je je inspant, zijn de bronchiën open en zuigen ze veel meer lucht aan: je bent kwetsbaarder en meer blootgesteld. Dus als je wilt hardlopen of sporten, ga je het liefst naar een natuurgebied.
Een voertuig dat weinig verbruikt, zult u promoten
Ontdek bij de aankoop van een voertuig de CO2-uitstoot met behulp van het label. Een groen label is minder dan 100 gram CO2 per afgelegde kilometer.
Een rood label is meer dan 250 gram CO2 per afgelegde kilometer. We kunnen elektrische voertuigen promoten: zonder te vergeten dat de elektriciteitsmix van het land de voorkeur geeft aan kernenergie.
Voor korte ritten blijft het ideaal; een hybride voertuig zal meer geschikt zijn voor lange ritten.
U maakt zich zorgen over de kwaliteit van de lucht
Luchtvervuiling binnenshuis wordt vaak over het hoofd gezien, terwijl de gezondheidseffecten hetzelfde zijn. Ventileer je interieur regelmatig om te voorkomen dat CO2 en vervuilende stoffen uit schoonmaakproducten en coatings zich ophopen. Je kunt dit twee keer per dag minimaal tien minuten doen.
Ook vervuilende planten kunnen een goede oplossing zijn: cactussen, klimop of vetplanten.
Vermijd ook giftige schoonmaakmiddelen op basis van oplosmiddelen en chloorverbindingen. Er zijn meer natuurlijke oplossingen: witte azijn, bakpoeder of zelfs zwarte zeep.
Van de antioxidanten die je binnenkrijgt
Waarom is dit belangrijk? Het lichaam transformeert bijna alle zuurstof die we inademen, afgezien van een kleine hoeveelheid moleculen die vrije radicalen worden genoemd.
Vervuiling accentueert dit fenomeen en versnelt de celveroudering. Het eten van antioxidanten helpt je immuunsysteem te versterken tegen dit probleem.
We denken aan klein fruit zoals blauwe bessen, gojibessen, pruimen of zelfs aardbeien en frambozen, maar ook aan groenten als paprika en broccoli.
Concluderend
Wat te concluderen uit deze classificatie? We kunnen niet met de vinger wijzen naar een stad als een slechte student: deeltjes zijn mobiel, vervuiling wordt verspreid en het probleem verspreidt zich op wereldschaal. Ook is er geen reden tot paniek over uw gegevens: het idee is om verantwoordelijk gedrag aan te nemen en bewust te worden van het probleem.
Er zijn veel beleidslijnen en maatregelen, die al enige verbeteringen mogelijk maken.
Laten we hieraan toevoegen dat zelfs als onze steden de wettelijke drempels overschrijden, en dat Frankrijk het onderwerp was van een recente veroordeling die zal moeten leiden tot nieuwe inspanningen, we bevoordeeld blijven in vergelijking met andere landen van de wereld waar de lucht absoluut onadembaar is, in Saoedi-Arabië, Nigeria of Pakistan.