Van tijd tot tijd worden er nieuwe borden aan de verkeersregels toegevoegd. Het instituut betaald parkeren ontwikkelt zich immers actief in het land, het videomonitoringsysteem wordt eindeloos gefinaliseerd en andere innovaties worden geïntroduceerd. We hebben alle nieuwe borden verzameld die van 2017 tot 2022 in Ons Land verschenen.
Borden opslaan
Dit is wanneer één wordt gebruikt in plaats van twee wijzers. Zo wordt het parkeren voor gehandicapten nu aangegeven met meerdere borden: “Parkeren” en een bord met aanvullende informatie “Gehandicapten”. Dezelfde situatie met betaald parkeren - de plaatsen zijn gemarkeerd met twee borden.
Nu is het officieel toegestaan om één canvas te gebruiken, waarop meerdere pictogrammen staan.
Dergelijke gecombineerde borden besparen geld, omdat er minder borden zijn om op te hangen. En alleen visuele rommel wordt verwijderd - pointers trekken geen aandacht.
hint tekenen
Er zijn nieuwe varianten van tekens van het begin van de strip. Ze zijn informatiever. De automobilist ziet vooraf dat de extra rij die is verschenen eindigt met een verplichte bocht of U-bocht.
De bestuurder kan van tevoren de gebruikelijke verbreding van de weg onderscheiden van de zak voor een geforceerde manoeuvre.
Nieuwe borden
Teken "Geef iedereen plaats en je kunt rechts gaan". Hiermee kunnen bestuurders rechtsaf slaan bij een rood verkeerslicht. Het belangrijkste is om eerst alle andere weggebruikers door te laten.
Bord "Diagonale zebrapad". De aanwijzer is ontworpen voor zowel bestuurders als voetgangers. Automobilisten dienen erop voorbereid te zijn dat mensen op het kruispunt ineens schuin kunnen gaan. En laat voetgangers weten dat ze de weg schuin kunnen oversteken.
Bord "Toegang tot het kruispunt in geval van file". Als er een bord wordt geplaatst, dan moeten op de kruising gele markeringen worden aangebracht. De verf toont de kruising van wegen. Chauffeurs die op het gele vierkant blijven nadat het rode licht is aangegaan, krijgen een boete van 100 roebel. Want volgens de regels mag je niet naar een druk kruispunt.
Ondanks dat alle borden zijn goedgekeurd door Rosstandart, kunnen de regio's de borden naar eigen inzicht gebruiken. Het fictieve Metropolitan Department of Transportation is niet verplicht om op elk kruispunt rechtsaf te slaan onder een rood licht. Maar het departement kan een dergelijke manoeuvre toestaan waar het maar wil, zonder bijkomende goedkeuring van de federale overheid.
Stop- en parkeerverbodsborden (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Ze mogen loodrecht op de hoofdverkeersborden worden geïnstalleerd, ook op de muren van gebouwen en hekken. Pijlen geven de grenzen aan van zones waar parkeren en stoppen verboden is.
Toegang tot het kruispunt in geval van verkeer is verboden (3.34d)
Het wordt gebruikt voor aanvullende visuele aanduiding van kruispunten of weggedeelten, waarop markeringen 3.34d zijn aangebracht, die het rijden naar een druk kruispunt verbieden en daardoor obstakels vormen voor de beweging van voertuigen in dwarsrichting. Het bord wordt geplaatst voor het oversteken van de rijbanen.
Beweging in de tegenovergestelde richting (4.1.7d, 4.1.8d)
Het wordt gebruikt op weggedeelten waar beweging in andere richtingen, behalve in tegengestelde richting, verboden is.
Speciale trambaan (5.14d)
Om de efficiëntie van trams te verbeteren, is het toegestaan om borden 5.14d over tramsporen te plaatsen met gelijktijdige scheiding van sporen met markeringen 1.1 of 1.2.
Richtingaanwijzers openbaar vervoer (5.14.1d-5.14.3d)
Het wordt gebruikt om een speciale rijstrook voor een kruispunt aan te duiden in gevallen waarin de beweging van blokvoertuigen langs de speciale rijstrook in voorwaartse richting onmogelijk is.
Bewegingsrichting langs de rijstroken (5.15.1e)
Informeer de chauffeur over de toegestane rijrichtingen langs de rijstroken. Pijlen kunnen vrij worden geplaatst, afhankelijk van het traject en het aantal bewegingsrichtingen vanaf de baan. De vorm van de lijnen op de borden moet overeenkomen met de wegmarkeringen.
Op pijlen kunnen borden met aanvullende informatie (borden van voorrang, in- of doorgangsverbod, etc.) worden geplaatst. Naast de gevestigde GOST R 52290 is het toegestaan om de richtingen, het aantal en de soorten pijlen te gebruiken, evenals borden volgens de figuren 6 en 7.
In de bebouwde kom is het toegestaan borden 5.15.1d te gebruiken met een maximum aantal rijstroken van 5 in de richting van het kruispunt.
Bewegingsrichting langs de baan (5.15.2d)
Informeer de chauffeur over de toegestane rijrichtingen in een aparte rijstrook. De regels voor het gebruik van tekens zijn vergelijkbaar met artikel 4.9 van deze norm.
Begin van de strip (5.15.3d, 5.15.4d)
Informeer chauffeurs over het verschijnen van een extra rijstrook (rijstroken). Het is mogelijk om extra rijmodi en rijstrooktoewijzingen voor het manoeuvreren weer te geven.
Borden worden geïnstalleerd aan het begin van de strook van de startstrook of aan het begin van de overgangsmarkeringslijn. Borden kunnen ook worden gebruikt om het begin van een nieuwe rijstrook aan het einde van een speciale rijstrook aan te geven.
Einde van rijstrook (5.15.5d, 5.15.6d)
Informeer de bestuurder over het einde van de rijstrook en markeer visueel de prioriteit. Borden worden geplaatst aan het begin van de strook van de eindstrook of aan het begin van de overgangsmarkeringslijn.
Overstappen op parallelbaan (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Informeer chauffeurs over verkeersprioriteiten bij het wisselen van rijstrook naar een parallelbaan. Gebruikt naast de belangrijkste voorrangstekens 2.1 en 2.4.
Einde parallelbaan (5.15.10d, 5.15.1d)
Informeer chauffeurs over verkeersprioriteiten op de samenvloeiing van parallelbanen. Gebruikt naast de belangrijkste voorrangstekens 2.1 en 2.4.
Gecombineerd stopbord en routeaanwijzer (5.16d)
Voor het gemak van OV-reizigers kan een gecombineerd halte- en routebord worden gebruikt.
Voetgangersoversteekplaats (5.19.1d, 5.19.2d)
De installatie van extra frames voor verhoogde aandacht is alleen toegestaan rond de borden 5.19.1d, 5.19.2d bij niet-gereglementeerde voetgangersoversteekplaatsen en bij oversteekplaatsen op plaatsen zonder kunstmatige verlichting of beperkt zicht.
Diagonale zebrapad (5.19.3d, 5.19.4d)
Het wordt gebruikt om kruispunten aan te geven waar voetgangers diagonaal mogen oversteken. Bord 5.19.3d wordt geplaatst voor de diagonale zebrapad en vervangt borden 5.19.1d, 5.19.2d. Het informatiebord wordt onder het voetgangersgedeelte gemonteerd.
Opbrengst voor iedereen, en je kunt rechtsaf (5.35d)
Staat rechtsafslaan toe, ongeacht de verkeerslichten, op voorwaarde dat een voordeel wordt gegeven aan andere weggebruikers.
Verkeersaanwijzingen bij het volgende kruispunt (5.36d)
Geeft de rijrichting aan op de rijstroken van het volgende kruispunt. Het gebruik van deze borden is toegestaan als het volgende kruispunt niet meer dan 200 meter verwijderd is en de specialisatie van rijstroken daarop afwijkt van het kruispunt waar deze borden zijn aangebracht.
Borden mogen alleen boven de hoofdborden worden geplaatst 5.15.2 "Richting van de beweging langs rijstroken".
Fietsgebied (5.37d)
Het wordt gebruikt om een gebied (weggedeelte) aan te duiden waar alleen voetgangers en fietsers zich mogen verplaatsen in gevallen waar voetgangers en fietsers niet zijn verdeeld in onafhankelijke stromen. Het bord wordt geïnstalleerd op plaatsen waar voertuigen kunnen binnenkomen.
Einde fietszone (5.38d)
Het wordt geïnstalleerd bij alle uitgangen van het grondgebied (gedeelte van de weg) gemarkeerd met bord 5.37 "Fietszone". Het is toegestaan om op de achterzijde van de badge 5.37. Het bord wordt geïnstalleerd op plaatsen waar voertuigen kunnen binnenkomen.
Betaald parkeren (6.4.1d, 6.4.2d)
Het wordt gebruikt om een betaald parkeerterrein aan te duiden. Beide opties zijn acceptabel
Parkeren op straat (6.4.3d, 6.4.4d)
Het wordt gebruikt om off-street ondergrondse of bovengrondse parkeerplaatsen aan te duiden.
Parkeren met de wijze van parkeren van het voertuig (6.4.5d – 6.4.16d)
Borden worden gevormd door op het veld van bord 6.4 "Parkeren (parkeerplaats)" elementen van borden en andere tekens van aanvullende informatie te plaatsen die de specialisatie van parkeren kenmerken, om ruimte en materialen te besparen
Invalidenparkeerplaats (6.4.17d)
Het bord is van toepassing op gemotoriseerde rijtuigen en auto's waarop het bord "Gehandicapten" is geïnstalleerd.
Richting parkeerlocatie (6.4.18d – 6.4.20d)
Pijlen geven de grenzen aan van de zones waar parkeren wordt georganiseerd.
Indicatie aantal parkeerplaatsen (6.4.21d, 6.4.22d)
Het aantal parkeerplaatsen is aangegeven. Beide opties zijn acceptabel.
Type voertuig (8.4.15d)
Breidt het effect van het bord uit naar sightseeingbussen die bedoeld zijn voor het vervoer van toeristen. Het bord in combinatie met het bord 6.4 "Parkeren (parkeerplaats)" wordt gebruikt om gespecialiseerde parkeerplaatsen in toeristische attracties te markeren.
Manen (8.5.8d)
Het plaatje wordt gebruikt om de geldigheidsduur van het merk in maanden aan te geven voor merken met een seizoenseffect.
Tijdslimiet (8.9.2d)
Beperkt de maximaal toegestane parkeertijd. Het is geïnstalleerd onder de borden 3.28 – 3.30. Elke gewenste tijd is toegestaan.
Breedtelimiet (8.25d)
Specificeert de maximaal toegestane voertuigbreedte. tablet
geplaatst onder het bord 6.4 “Parkeren (parkeerplaats)” indien de breedte van de parkeerplaatsen kleiner is dan 2,25 m.
Dove voetgangers (8.26d)
De plaat wordt gebruikt in combinatie met borden 1.22, 5.19.1, 5.19.2 "Voetgangersoversteekplaats" op plaatsen waar mensen met een gehoorbeperking waarschijnlijk zullen verschijnen.
Kruispuntbord (1.35)
Hij waarschuwt voor wafelmarkeringen (1.26). Je kunt er niet langer dan vijf seconden op staan. Daarom, als er een verkeersopstopping is op het kruispunt en je intuïtief begrijpt dat je op de "wafel" moet blijven hangen, is het beter om het niet te riskeren. Anders een boete van 1000 roebel.
Borden “Zone met beperking van de ecologische klasse van motorvoertuigen” en “Zone met beperking van de ecologische klasse van vrachtwagens” (5.35 en 5.36)
Ze zijn goedgekeurd in 2018, maar ze zijn nog steeds zeldzaam op onze wegen. Je kunt ze alleen ontmoeten in de hoofdsteden – Moskou en St. Petersburg. Ze verbieden de toegang van auto's van een lage ecologische klasse tot een bepaald deel van de stad (de ecologische klasse is kleiner dan het nummer op het bord). De milieuklasse is gespecificeerd in de STS. Als het niet is gespecificeerd, is toegang nog steeds verboden - deze innovatie is in 2021 toegevoegd. Fijne 500 roebel.
“Busverkeer is verboden” (3.34)
Dekkingsgebied: van de installatielocatie tot de dichtstbijzijnde kruising daarachter, en in nederzettingen bij afwezigheid van een kruising - tot de grens van de nederzetting. Het bord is niet van toepassing op bussen die zowel regulier personenvervoer als 'sociale' taken uitvoeren. Er worden bijvoorbeeld schoolkinderen opgevangen.
“Fietsgebied” (4.4.1 en 4.4.2)
Op dit gedeelte hebben fietsers voorrang op voetgangers - in feite een "gescheiden" voor bestuurders van tweewielige voertuigen. Maar als er geen trottoir in de buurt is, kunnen voetgangers ook lopen. Bord 4.4.2 geeft het einde van zo'n zone aan.
Parkeren alleen voor elektrische voertuigen in Moskou. Foto in het artikel: wikipedia.org
“Voertuigtype” en “Anders dan voertuigtype” (8.4.1 – 8.4.8 en 8.4.9 – 8.4.15)
Gebruikt in combinatie met andere borden. Bijvoorbeeld om een parkeerplaats alleen voor elektrische voertuigen aan te wijzen. Of laat iedereen door, behalve fietsen. Over het algemeen zijn hier veel combinaties mogelijk.
“Benzinestation met de mogelijkheid om elektrische voertuigen op te laden” (7.21)
Met de ontwikkeling van hybride auto's en elektrische auto's in Ons Land begonnen ze infrastructuur voor hen aan te leggen. En ook kwamen er op tijd nieuwe borden, die in 2022 steeds meer worden opgehangen.
“Alleen voertuigen van het corps diplomatique parkeren” (8.9.2)
Het nieuwe bord houdt in dat alleen auto's met rode diplomatieke borden in dit gebied mogen parkeren.
“Alleen voor parkeervergunninghouders” (8.9.1)
Dit bord is tot nu toe alleen in Moskou gevonden. Alleen bewoners mogen parkeren op het daarvoor bestemde parkeerterrein, de naam die wordt gegeven aan buurtbewoners die een soort privilege krijgen om in de binnenstad te parkeren in de buurt van woonwijken waar het altijd moeilijk is om een plek te vinden. Overtreders krijgen een boete van 2500 roebel.
«Fotografie» (6.22)
Nieuw voor 2021. Hoewel "nieuwigheid", misschien, is het de moeite waard om tussen aanhalingstekens te schrijven. Want dit teken herhaalt precies 8.23, waarin de plaats en betekenis zijn veranderd. Voorheen werd voor elke cel een bordje geplaatst. Nu staat het op een stuk weg of voor een nederzetting. Er zijn tientallen, zo niet honderdduizenden camera's in het hele land. En bijna allemaal worden ze aangegeven in navigators, chauffeurs zijn zeer geïnteresseerd in hun locatie en zoeken naar adressen op internet, die al door de media in het publieke domein zijn gepubliceerd. Om de straten niet te bevuilen met onnodige borden, is de betekenis van het bord "Foto-videofixatie" gewijzigd.
Welke borden zullen worden toegevoegd in 2022
Hoogstwaarschijnlijk zal er een bord zijn dat de bestuurders van SIM aangeeft - middelen voor individuele mobiliteit. Dat wil zeggen, elektrische scooters, elektrische rollers, segways, eenwielers, enz. Misschien komen daar ook gewone scooters en skateboards bij. Maar vooral moet het bord de stromen van voetgangers, elektrische fietsers en automobilisten scheiden. Om de borden in 2022 bij te werken, dringen ambtenaren en de verkeerspolitie een behoorlijk aantal ongevallen aan met elektrische scooters en soortgelijke mobiliteitshulpmiddelen.