De uitlaatpijp van een auto bevindt zich slechts iets onder het niveau van het ademhalingssysteem van een volwassene en op hetzelfde niveau als dat van een kind. Alles wat de verkeersstroom uit zichzelf gooit, gaat rechtstreeks de longen in. De lijst van schadelijke stoffen in uitlaatgassen omvat meer dan tien: oxiden van stikstof en koolstof, stikstof en zwaveldioxide, zwaveldioxide, benzopyreen, aldehyden, aromatische koolwaterstoffen, verschillende loodverbindingen, enz.
Ze zijn giftig en kunnen allergische reacties, astma, bronchitis, sinusitis, de vorming van kwaadaardige tumoren, ontsteking van de luchtwegen, myocardinfarct, angina pectoris, aanhoudende slaapstoornissen en andere ziekten veroorzaken. Wegen in grote steden zijn nooit leeg, waardoor de hele bevolking voortdurend wordt blootgesteld aan subtiele schadelijke effecten.
Foto van luchtvervuiling in Russische steden
De situatie is het meest acuut met stikstofmonoxide en kooldioxide. Op dit moment ziet het scenario voor de ontwikkeling van de situatie er volgens de plannen van de autoriteiten als volgt uit: tegen 2030 zal in steden de stikstofoxide naar verwachting meer dan twee keer zo laag zijn en de koolstofdioxide met 3-5 %. Om deze ontwikkeling tegen te gaan, stelt Greenpeace een plan voor dat het stikstofmonoxidegehalte met 70% en kooldioxide met 35% zal helpen verminderen. In de figuren 1 en 2 staat de stippellijn voor het schema van het stadsplan en de gekleurde lijn voor Greenpeace.
NO2 – stikstofoxiden, zijn schadelijk voor mens en natuur in het algemeen. Ze concentreren zich in steden, vernietigen geleidelijk de menselijke luchtwegen en het zenuwstelsel, vormen smog en vernietigen de ozonlaag.
CO2 is koolstofdioxide, een onzichtbare vijand omdat het geur noch kleur heeft. Bij een luchtconcentratie van 0,04% veroorzaakt het enige tijd hoofdpijn. Het kan leiden tot bewustzijnsverlies en zelfs een langzame dood als het 0,5% bereikt. Werk je naast de weg of onder je raam staan er vaak files, dan krijg je regelmatig een dosis gif binnen.
Maatregelen voorgesteld door Greenpeace
Greenpeace stelt drie actiegebieden voor: het verminderen van schade door auto's, het ontwikkelen van persoonlijke tweewielige en elektrische voertuigen en het creëren van een luchtcontrolestructuur.
Met betrekking tot auto's stelt Greenpeace voor om een meer verantwoord beleid te voeren, om prioriteit te geven aan het openbaar vervoer, omdat één bus tot honderd mensen kan vervoeren, terwijl het qua lengte in de verkeersstroom gelijk is aan een gemiddelde van 2.5 standaard auto's met maximaal 10 personen. Ontwikkel betaalbare autoverhuur waarmee mensen alleen een auto kunnen huren als ze die nodig hebben. Volgens de statistieken kunnen maximaal 10 personen één huurauto per dag gebruiken, de voordelen hiervan zijn enorm: zonder eigen auto bezet je geen parkeerplaatsen en verminder je de verkeersstroom. En ook om chauffeurs te trainen in rationeel rijden, het verkeersstroombeheersysteem te verbeteren, waardoor de verkeersstroom kan worden afgezwakt en het aantal files kan worden verminderd.
Persoonlijk tweewielig en elektrisch vervoer in de stad zijn fietsen, scooters, elektrische scooters, segways, eenwielers, gyro-scooters en elektrische skateboards. Compact elektrisch vervoer is een moderne trend waarmee u zich snel door de stad kunt verplaatsen, de snelheid kan oplopen tot 25 km/u. Dergelijke mobiliteit verbetert de situatie met files, gratis parkeerplaatsen, omdat sommige jongeren graag overstappen van hun auto naar elektrische scooters en segways. Maar helaas zijn er maar weinig toegewezen paden voor dergelijke bewegingen in Russische steden, en alleen de actieve getoonde wil van mensen ten gunste van hun uiterlijk zal de situatie veranderen. Zelfs in Moskou, waar het 5 maanden per jaar koud is, kun je met eigen vervoer reizen als er aparte wegen zijn. En de ervaring van Japan, Denemarken, Frankrijk, Ierland, Canada leert dat als er gescheiden fietspaden zijn, mensen de fiets bijna het hele jaar gebruiken. En de voordelen zijn groot! Fietsen of scooteren helpt:
- gewichtsverlies,
– training van de longen en het hart,
– spieropbouw van de benen en billen,
- verbetering van de slaap,
– het vergroten van het uithoudingsvermogen en het werkvermogen,
– het verminderen van stress,
– veroudering vertragen.
Als we bovenstaande argumenten begrijpen, is het logisch om te beginnen met het ontwikkelen van fietsverhuur, het aanleggen van fietspaden. Om dit idee te promoten, houdt Greenpeace elk jaar een 'Biking to Work'-campagne, waarmee ze aan de hand van het voorbeeld van mensen laat zien dat dit heel reëel is. Elk jaar sluiten meer mensen zich aan bij de campagne en op de oproep van Greenpeace verschijnen er nieuwe fietsenrekken in de buurt van bedrijvencentra. Als onderdeel van de actie werden dit jaar energiepunten georganiseerd waar mensen langs konden komen om zich op te frissen of een cadeau te krijgen.
Om de lucht onder controle te houden, zal Greenpeace deze zomer meetapparatuur voor vervuiling uitdelen aan vrijwilligers uit verschillende steden in Rusland. Vrijwilligers in verschillende delen van hun steden zullen speciale diffusiebuizen ophangen die schadelijke stoffen verzamelen, en binnen een paar weken zullen ze worden verzameld en naar het laboratorium worden gestuurd. In het najaar krijgt Greenpeace een beeld van de luchtvervuiling in de steden van ons land.
Daarnaast heeft de organisatie een online kaart gemaakt die informatie van verschillende controlestations weergeeft om te laten zien hoe vervuild de lucht van de hoofdstad is. Op de site ziet u de indicatoren voor 15 verontreinigende stoffen en begrijpt u hoe milieuvriendelijk de plek is waar u woont en werkt.
Greenpeace heeft haar onderzoeksgegevens, verzameld in samenwerking met het National Center for Transportation Research, geformaliseerd in een rapport dat naar de autoriteiten van grote steden wordt gestuurd. Het rapport moet de wetenschappelijke validiteit van de voorgestelde maatregelen aantonen. Maar zonder de steun van gewone mensen, zoals de praktijk heeft aangetoond, hebben de autoriteiten geen haast om iets te doen, dus verzamelt Greenpeace een petitie ter ondersteuning. Inmiddels zijn er 29 handtekeningen verzameld. Maar dit is niet genoeg, het is noodzakelijk om honderdduizend te verzamelen om de oproep als significant te beschouwen, want totdat de autoriteiten zien dat de kwestie mensen zorgen baart, zal er niets veranderen.
U kunt uw steun voor de acties van Greenpeace betuigen door er gewoon naar toe te gaan en het in enkele tientallen seconden te ondertekenen. De lucht die u en uw gezin inademen hangt van u af!