Landhuizen in Rusland stegen met 40%

De pandemie die vorig jaar begon, de sluiting van grenzen en de overgang van veel mensen naar een afgelegen regime markeerden een toegenomen vraag naar Russen om woningen in de voorsteden te kopen. Het aanbod in deze sector is vrij laag en de prijzen laten veel te wensen over. Experts leggen uit waarom dit gebeurt en naar wat voor soort huizen er nu vraag is onder de bevolking.

De interesse in voorstedelijk vastgoed blijft gestaag groeien. Naar verluidt is in het eerste kwartaal van dit jaar de vraag naar de aankoop van huizen in de regio Moskou met 65% gestegen in vergelijking met het verleden, en in Novosibirsk en St. Petersburg - met 70%. Voor velen is een winstgevende investering in een landelijke hypotheek of moederschapskapitaal een stimulans geworden om te kopen.

Tegelijkertijd willen mensen moderne woningen kopen met een eigentijds design. Landhuizen van het Sovjet-type zijn al lang niet meer in trek, hoewel velen ze verkopen, waardoor de prijs tot 40% van de marktwaarde wordt overschat (gemiddelde cijfers voor Russische steden). De kosten van moderne huisjes zijn ook gestegen.

Momenteel is het aandeel van het liquide aanbod op de Russische onroerendgoedmarkt in de voorsteden niet groter dan 10%. De rest zijn huizen met te dure anderhalf tot twee keer de prijskaartjes of eerlijk gezegd oninteressant voor potentiële kopers, zei de oprichter van Realiste Alexey Galtsev in een interview met “Russische krant”.

Dus de kosten van huisvesting in de regio Moskou zijn tegenwoordig 18-38% hoger dan het gemiddelde, in Kazan - met 7%, in Yekaterinburg - met 13%, in Altai - met 20%. Daarnaast worden percelen steeds duurder. Veel mensen kiezen ervoor om zelf huizen te bouwen, maar soms is dit initiatief ook financieel nadelig. Daarnaast is er een tekort aan gekwalificeerde bouwteams die hierbij kunnen helpen.

Bedenk dat begin mei vorig jaar experts een toename van de belangstelling voor onroerend goed in de voorsteden voorspelden. Nadat veel mensen waren overgestapt op een externe manier van werken, was het immers niet nodig om naar de metropool te reizen.

Laat een reactie achter