Om erachter te komen welke vloeistof door de fabrikant voor uw auto wordt aanbevolen, hoeft u alleen maar de handleiding te openen en de aanbevelingen te lezen die zich in de regel op de laatste pagina's bevinden. De beste koelvloeistof voor uw auto is de koelvloeistof die het beste voldoet aan de eisen (toleranties van de fabrikant) die in de handleiding worden vermeld. Als het ontbreekt, kunnen internetzoekdiensten u helpen. Ook is er veel informatie te vinden op gespecialiseerde fora.
Top 7 waardering volgens KP
– De keuze van antivries moet serieus worden genomen, aangezien de koelvloeistof de werking van de motor beïnvloedt. Daarom geven autofabrikanten in onderhoudsboekjes aan dat het verboden is om vloeistoffen aan het koelsysteem toe te voegen die niet door de autofabrikant worden aanbevolen. Voor Hyundai wordt bijvoorbeeld alleen A-110 gebruikt – fosfaat lobrid antivries, voor Kia – lobrid vloeistof van Hyundai MS 591-08 specificatie, legt uit Maxim Ryazanov, technisch directeur van het Fresh Auto-netwerk van autodealers.
In het geval van het bijvullen van koelvloeistof is het de moeite waard om hetzelfde merk te gebruiken als degene die al in de motor is gevuld. De gemiddelde prijs voor 4-5 liter is van 400 roebel tot 3 duizend.
1. Castrol Radicool SF
Type antivriesconcentraat – carboxylaat. Het is gebaseerd op monoethyleenglycol en er zijn geen aminen, nitrieten, fosfaten en silicaten in de additieven.
De vloeistof is ontworpen voor een lange vervangingsinterval - tot vijf jaar. Voldoet aan de G12-norm voor carboxylaat-antivriesmiddelen. Antivries heeft uitstekende beschermende, verkoelende, reinigende en smerende eigenschappen. Het heeft een hoge mate van bescherming tegen de vorming van schadelijke afzettingen, schuimvorming, corrosie en de destructieve effecten van cavitatie.
Radicool SF/Castrol G12 is compatibel met alle typen motoren gemaakt van aluminium, gietijzer, koper en combinaties daarvan. Bewaart perfect alle polymeer, rubber, plastic slangen, afdichtingen en onderdelen.
Compatibel met benzine-, dieselmotoren van auto's en vrachtwagens, evenals bussen. Zijn veelzijdigheid is voordelig voor vloten.
Radicool SF / Castrol G12 wordt aanbevolen voor gebruik (OEM) voor primaire en daaropvolgende tankbeurten: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
Specificatie (goedkeuringen fabrikant):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 type SNF;
- VWTL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- MB-goedkeuring 325.3;
- Algemene MotorenGM 6277M;
- Cummins IS-serie en N14-motoren;
- Komatsu;
- Renault-type D;
- Jaguar CMR 8229;
- MTU MTL 5048 Serie 2000C&I.
De kleur van het concentraat is rood. Het moet voor gebruik worden verdund met schoon gedestilleerd water. Het wordt niet aanbevolen om deze antivries te mengen met producten van andere fabrikanten. Maar het is toegestaan - met analogen van hetzelfde merk.
Voor-en nadelen
2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 radiator antivries
Antivries op basis van ethyleenglycol en additieven op basis van organische carbonzuren, overeenkomend met klasse G12. Uitstekende bescherming tegen bevriezing, oververhitting en oxidatie. De vervangingsinterval is vijf jaar.
Voordat het in het koelsysteem wordt gegoten, raadt de fabrikant aan het door te spoelen met een Kuhler-Reiniger-reiniger.
Maar bij gebrek daaraan kunt u gewoon gedestilleerd water gebruiken. Meng vervolgens antivries met water (gedestilleerd) volgens de verdunningstabel aangegeven op de bus, giet in het koelsysteem.
Dit type antivries wordt aanbevolen om elke 5 jaar te worden vervangen, tenzij de fabrikant anders aangeeft. Schenkpunt bij het mengen van het concentraat met water in de volgende verhoudingen:
1:0,6 bij -50 °C 1:1 bij -40 °C1:1,5 bij -27 °C1:2 bij -20 °C
Antivries kan worden gemengd met soortgelijke producten gemarkeerd met G12 (meestal rood gekleurd), evenals antivries gemarkeerd met G11 (bevat silicaten en goedgekeurd door VW TL 774-C, meestal blauw of groen geverfd). U kunt dit concentraat kopen in de online winkel van Liqui Moly.
Verpakt in jerrycans van 1 en 5 liter.
Voor-en nadelen
3. MOTUL INUGEL OPTIMAAL ULTRA
Type antivriesconcentraat – carboxylaat. Het is gebaseerd op monoethyleenglycol en er zijn geen aminen, nitrieten, fosfaten en silicaten in de additieven.
De vloeistof is ontworpen voor een lange vervangingsinterval - tot vijf jaar. Voldoet aan de G12-norm voor carboxylaat-antivriesmiddelen. Antivries heeft uitstekende beschermende, verkoelende, reinigende en smerende eigenschappen. Het heeft een hoge mate van bescherming tegen de vorming van schadelijke afzettingen, schuimvorming, corrosie en de destructieve effecten van cavitatie.
Radicool SF/Castrol G12 is compatibel met alle typen motoren gemaakt van aluminium, gietijzer, koper en combinaties daarvan. Bewaart perfect alle polymeer, rubber, plastic slangen, afdichtingen en onderdelen.
Compatibel met benzine-, dieselmotoren van auto's en vrachtwagens, evenals bussen. Zijn veelzijdigheid is voordelig voor vloten.
Radicool SF / Castrol G12 wordt aanbevolen voor gebruik (OEM) voor primaire en daaropvolgende tankbeurten: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
De kleur van het concentraat is rood. Voor gebruik moet het worden verdund met schoon gedestilleerd water. Het wordt niet aanbevolen om deze antivries te mengen met producten van andere fabrikanten. Maar het is toegestaan - met analogen van hetzelfde merk.
Specificatie (goedkeuringen fabrikant):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 type SNF;
- VWTL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- MB-goedkeuring 325.3;
- Algemene MotorenGM 6277M;
- Cummins IS-serie en N14-motoren;
- Komatsu;
- Renault-type D;
- Jaguar CMR 8229;
- MTU MTL 5048 Serie 2000C&I.
De kleur van het concentraat is rood. Het moet voor gebruik worden verdund met schoon gedestilleerd water. Het wordt niet aanbevolen om deze antivries te mengen met producten van andere fabrikanten. Maar het is toegestaan - met analogen van hetzelfde merk.
Voor-en nadelen
4. KOELSTREAM
Geproduceerd door TECHNOFORM op basis van Arteco verpakkingen. In de detailhandel worden ze vertegenwoordigd door de Coolstream-lijn van antivriesmiddelen, die veel officiële goedkeuringen hebben (als een rebranding van de originele antivriesmiddelen).
Op de officiële website van het bedrijf kunt u de antivries kiezen die u nodig heeft volgens de specificatie van uw auto. Als voorbeeld van een aanbeveling: COOLSTREAM Premium is het vlaggenschip van carboxylaat-antivries (Super-OAT).
Onder verschillende namen wordt het gebruikt voor het tanken van nieuwe auto's bij de fabrieken van Ford, Opel, Volvo, etc.
Voor-en nadelen
5. LUKOIL ANTIVRIES G12 ROOD
Moderne laagvrieskoelvloeistof ontwikkeld met behulp van carboxylaattechnologie. Het wordt gebruikt in gesloten koelcircuits van verbrandingsmotoren van auto's en vrachtwagens die werken bij omgevingstemperaturen tot -40 °C.
Biedt bescherming tegen bevriezing, corrosie, kalkaanslag en oververhitting van alle moderne motoren die aan hoge belastingen worden blootgesteld. Het gebruik van carboxylaattechnologie zorgt voor een betrouwbare koeling van de verbrandingsmotor en vermindert het effect van hydrodynamische cavitatie. Precies op het punt van corrosie wordt een dunne beschermende laag gecreëerd, wat zorgt voor een efficiëntere warmteoverdracht en een lager verbruik van additieven, wat de levensduur van de koelvloeistof verlengt.
Voor-en nadelen
6. Gazpromneft Antivries SF 12+
Het heeft een officiële goedkeuring van MAN 324 Typ SNFGazpromneft Antifreeze SF 12+ is een koelvloeistofconcentraat op basis van ethyleenglycol voor gebruik in verbrandingsmotoren, inclusief auto- en stationaire motoren.
7. Synthetische PREMIUM G12+
Obninskoorgsintez is een welverdiende leider op de antivriesmarkt en een van de grootste fabrikanten van koelvloeistoffen. Vertegenwoordigd door de lijn SINTEC-antivriesmiddelen.
Dankzij de aanwezigheid van een eigen onderzoeks- en testafdeling is de constante introductie van geavanceerde technologieën en de nieuwste ontwikkelingen verzekerd.
Obninskoorgsintez produceert alle soorten koelvloeistoffen:
- traditioneel (mineraal met silicaten);
- hybride (met anorganische en organische toevoegingen);
- geproduceerd met behulp van OAT-technologie (Organic Acid Technology) - organische zuurtechnologie (het zogenaamde "carboxylaat");
- de nieuwste lobrid antivries (bipolaire productietechnologie – OAT met toevoeging van silicaten).
Antivries «PREMIUM» G12+ – gemoderniseerde carboxylaat-antivries met een langere levensduur, vervaardigd met behulp van Organic Acid Technology (OAT). Vervaardigd met behulp van een synergetische samenstelling van zouten van carbonzuren met extra toevoeging van kopercorrosieremmers.
Verschilt in hoge warmteoverdrachtscoëfficiënt, tk. bedekt niet het hele oppervlak met een beschermende laag, maar vormt de dunste beschermende film alleen op de plaatsen waar corrosie begint. Beschermt koelsystemen onder extreme temperatuuromstandigheden. Veilig voor alle soorten verbrandingsmotoren van auto's, omdat het geen nitrieten, aminen, fosfaten, boraten en silicaten bevat. Bevat geen additieven die zich op de wanden van het koelsysteem afzetten en zorgen voor de nodige warmteafvoer. Deze koelvloeistof maakt gebruik van vrijwel onverwoestbare organische corrosieremmers.
Het heeft de goedkeuringen van Volkswagen, MAN, AvtoVAZ en andere autofabrikanten. "PREMIUM" wordt aanbevolen voor alle soorten gietijzeren en aluminium verbrandingsmotoren en is ontworpen voor 250 km hardlopen. “PREMIUM” G000+ voldoet volledig aan de VW TL 12-D/F Type G774+ classificatie.
In termen van operationele eigenschappen overtreft antivries aanzienlijk traditionele en vergelijkbare koelmiddelen. De kleur van de vloeistof is framboos.
Voor-en nadelen
Hoe een koelvloeistof voor een auto te kiezen?
In ons land is GOST 28084-89 het enige document dat de vereisten voor "laagvrieskoelvloeistof" (ook wel koelvloeistof genoemd) reguleert. Het dient als basis voor de ontwikkeling van regelgevingsdocumentatie voor alle koelvloeistoffen op het grondgebied van de Federatie. Maar ondanks alle voor- en nadelen heeft het, zoals gewoonlijk, een ‘knelpunt’. Als de fabrikant een koelvloeistof produceert die niet op ethyleenglycol is gebaseerd, heeft hij het recht om zich niet te laten leiden door de GOST-normen, maar door zijn eigen specificaties. We krijgen dus “ANTIVRIES” met echte vriestemperaturen van ongeveer “minus” 20 graden Celsius, en kokend – iets meer dan 60, omdat ze (merk ik op, volkomen legaal) goedkopere glycerine en methanol gebruiken in plaats van ethyleenglycol. Bovendien kost de eerste van deze componenten vrijwel niets, en compenseert de tweede de nadelen van het gebruik van goedkope grondstoffen.
Het risico om een volledig legaal, maar niet in overeenstemming met de werkelijke eisen, koelvloeistof tegen te komen is groot. Wat moeten we doen? Controleer de gekochte koelvloeistof op ontvlambaarheid. Ja, je leest het goed: glycerol-methanol koelvloeistof BRAND gemakkelijk. Daarom is het gebruik ervan uiterst gevaarlijk. Dergelijke koelvloeistof kan immers op de verwarmde delen van het uitlaatsysteem van de auto komen!
Criterias naar keuze
In de professionele wereld is de term voor koelvloeistof antivries. Dit is een vloeistof, die water, ethyleenglycol, een kleurstof en een additievenpakket bevat. Het is de laatste, en niet de kleur, die het verschil tussen de koelvloeistof, hun kenmerken, bepaalt.
Antivriesmiddelen zijn onderverdeeld in:
- traditioneel – antivries op basis van anorganische additievenpakketten, die bestaan uit minerale zouten (in de USSR was dit het merk TOSOL). Dit is een verouderde technologie die momenteel niet door autofabrikanten wordt gebruikt voor moderne motoren. En het is misschien geschikt voor de koelsystemen van auto's uit die tijd, laten we zeggen "Zhiguli" (1960-80).
- carboxylaat – op basis van organische additievenpakketten van een set carbonzuren en hun zouten. Dergelijke composities kunnen tot enkele tientallen componenten bevatten die hun rol vervullen.
- Hybride is een mengsel van de twee hierboven beschreven technologieën, ongeveer in gelijke verhoudingen. In dergelijke mengsels wordt een aanzienlijk deel van zouten zoals silicaten in de organische verpakking gebracht, wat resulteert in een hybride verpakking.
- Lobrid – dit is een soort hybride antivries, waarbij het aandeel minerale zouten in het additievenpakket beperkt is tot 9%. De overige 91% is een biologische verpakking. Samen met carboxylaat-antivriesmiddelen worden lobrid-antivriesmiddelen tegenwoordig als de technologisch meest geavanceerde beschouwd.
In elk van de vier vermelde typen zijn er antivriesmiddelen die tegelijkertijd door verschillende autofabrikanten zijn goedgekeurd. Bijvoorbeeld toleranties van Volkswagen AG – G11, G12 of G12+, van Ford, GM, Land Rover en vele anderen. Maar dit betekent niet dat antivriesmiddelen van één klasse hetzelfde zijn en geschikt zijn voor alle auto's die deze klasse koelvloeistoffen gebruiken. Zo kan lobrid-antivries voor BMW met GS 94000-goedkeuring niet worden gebruikt in Kia-auto's (waar bijvoorbeeld lobrid met MS 591-goedkeuring wordt gebruikt) - BMW gebruikt silicaten en verbiedt fosfaten, terwijl Kia / Hyundai daarentegen fosfaten gebruikt en laat geen silicaten toe in de samenstelling antivries.
Nogmaals, ik vestig uw aandacht: de keuze van antivries moet strikt volgens de specificaties van de fabrikant worden gemaakt, volgens zijn tolerantie. Dus voordat u de beste koelvloeistof voor uw auto koopt, moet u zich wapenen met de kennis uit ons artikel, de gebruikershandleiding en/of het internet – door deze uit meerdere bronnen te raadplegen. En lees ook goed de informatie op het etiket van het koelvloeistofreservoir.
Nu over de fabrikanten. Dit is zowel makkelijker als moeilijker tegelijk. De keuze van de beste koelvloeistof moet worden gemaakt uit de bekende fabrikanten. Dergelijke vloeistoffen worden echter ook vaker nagemaakt. Koop koelvloeistof daarom alleen op vertrouwde plaatsen: grote auto-onderdelenwinkelcentra, gespecialiseerde winkels of bij geautoriseerde dealers. Wees vooral voorzichtig bij het kopen van koelvloeistof (en reserveonderdelen) in kleine regionale steden, regionale centra en "over de weg". Een ander nep uiterlijk is praktisch niet te onderscheiden van het origineel. De technologie is nu zo ver gevorderd.