The ERA-GLONASS system was invented in 2009, and six years later it covered the whole country. From January 1, 2017, the requirement for the mandatory equipping of in-vehicle emergency call devices (UVEOS) connected to the ERA-GLONASS system came into force in all vehicles put into circulation or imported into the Federation.
Het lijkt erop dat we al heel lang met dit systeem leven en autobezitters hebben van tijd tot tijd vragen.
Iemand koopt voor het eerst sinds lange tijd een nieuwe auto en ziet een ongebruikelijke knop. Iemand denkt dat de autodealer aanvullende diensten probeert op te leggen. En er verschijnen regelmatig horrorverhalen op het netwerk, zeggen ze, de eigenaren van alle, alle auto's in Ons Land - van de Zaporozhets en de zeldzame Rolls-Royce tot de premium Maserati en Maybachs, uitgebracht vóór het tijdperk van Glonass, zullen moeten zet de auto om naar een nieuwe knop.
Hoe werkt het systeem?
In de auto zit een toestel, deze heeft een sim-chip die een signaal ontvangt van vier mobiele operators. Als een van de operators niet werkt, maakt deze verbinding met een andere. Hierdoor ben je verbonden waar je smartphone dat niet kan.
Wanneer de chauffeur op de helpknop drukt (meestal afgekort als SOS), neemt de coördinator binnen 20 seconden contact met hem op via de luidspreker in de auto. De specialist ziet al waar de auto staat.
De man zegt wat er met hem is gebeurd. De informatie wordt vervolgens doorgegeven aan de lokale hulpdiensten. De dienst is gratis voor gebruikers.
Vandaag, in 75 regio's van het land, is System-112 geïntegreerd met de GAIS ERA-GLONASS, die helpt om de snelheid van de overdracht van informatie over verkeersongevallen naar hulpdiensten te verhogen. Dankzij geautomatiseerde interactie worden de kansen om het leven en de gezondheid van de slachtoffers te redden aanzienlijk vergroot. In andere regio's worden noodoproepen van ERA-GLONASS nog steeds verzonden naar diensteenheden van de territoriale organen van het Ministerie van Binnenlandse Zaken van Ons Land.
Op internet klagen chauffeurs dat de ERA-GLONASS-knop niet altijd werkt.
– Soms is het assistentiesysteem rommel in het Verre Oosten. Daar wordt de uitrusting op Japanse auto's met kilometerstand gezet. Wanneer de knop oorspronkelijk op een nieuwe auto is geïnstalleerd, is er geen probleem mee. Alles wordt getest. Maar apparaten die niet in de auto passen, kunnen defect raken.
Houd er rekening mee dat ERA-GLONASS kan werken in die landen waar vergelijkbare nationale systemen zijn voor het bellen van hulpdiensten.
Installatie regels
Het is slechts in één geval nodig om een noodcommunicatiecomplex in de auto te installeren: als de eigenaar van de auto het transport persoonlijk opruimt. Als u besluit Toyota uit Japan of BMW uit Duitsland te halen, regel dan alles. Anders is het onmogelijk om een TCP te verkrijgen, een paspoort voor technische apparatuur.
In gebruikte auto's die al in Ons Land worden verkocht, hoeft u niets zelf te installeren. Een ander ding is dat als je een nieuw systeem wilt installeren, niemand je dat zal verbieden.
Zelfinstallatie van het ERA-GLONASS-systeem is niet goedkoop:
– 1000 roebel moet worden betaald voor identificatie in het systeem.
– 21 – 000 roebel zal worden genomen voor de installatie van het apparaat zelf.
Alleen geautoriseerde bedrijven hebben het recht om het noodoproepsysteem/apparaat in het voertuig te verkopen. Voordat u koopt, moet u de licentie van de winkel controleren op het recht om deze apparatuur te verkopen. Een up-to-date lijst van SOS-knopinstallatiepartners is te vinden op de website. (een)
Alle vrachtwagens die gevaarlijke stoffen en personenbussen vervoeren in Ons Land moeten tegen 1 september 2027 zijn uitgerust met het Glonass-systeem.
Problemen met het ERA-GLONASS-systeem in ons land
Medio 2021 waren enkele autofabrieken niet in staat nieuwe auto's uit te rusten met het ERA-GLONASS-systeem. Dit komt doordat in de wereld de halfgeleidercrisis is uitgebroken – er ontbreekt een belangrijk detail voor het functioneren van apparaten. Maar ze wilden de transportbanden niet stoppen in moeilijke tijden. Daarom hebben we besloten om auto's te produceren zonder ERA-GLONASS, maar vóór 30 juni 2022, als u een dergelijke auto hebt gekocht, moet de fabrikant u een melding sturen over de noodzaak om een servicecentrum te bezoeken om SOS-apparatuur te installeren.
Voordelen voor rechtshandige auto's voor de installatie van ERA-GLONASS
Het gaat om inwoners van het Verre Oosten (FEFD). Ze kunnen tot 3 december 2022 door de douane gaan van voertuigen met het stuur rechts die geïmporteerd zijn uit het buitenland (Japan) zonder ERA-GLONASS te installeren.
Belangrijk: De vrijstelling geldt alleen voor auto's die bestemd zijn voor persoonlijk gebruik. Dat wil zeggen, taxi-auto's en bedrijfsvoertuigen moeten zijn uitgerust. Het moratorium op de installatie van het systeem werd gegeven vanwege het feit dat in het Federaal District in het Verre Oosten het systeem nog steeds onstabiel is, er zijn onderbrekingen in de communicatie.
Populaire vragen en antwoorden
The questions of Healthy Food Near Me were answered by the press service of JSC GLONASS, a company that is the sole operator of the ERA-GLONASS system in Our Country.
Het navigatiesysteem helpt om alle omstandigheden van het incident vast te leggen. Blok ERA-GLONASS registreert automatisch de coördinaten, richting en snelheid van de auto op het moment van het ongeval, met welke kracht de aanrijding heeft plaatsgevonden. Deze gegevens kunnen helpen bij de verkeerspolitie of in de rechtbank bij het analyseren van het incident, als er een geschil ontstaat.
Dus voor chauffeurs die al een noodknop hebben, is het logisch om deze toch te gebruiken.
Bronnen van
- De lijst van werkplaatsen die hebben verklaard te voldoen aan de kwalificaties voor het uitvoeren van werkzaamheden met betrekking tot de installatie van noodoproepapparatuur in voertuigen en de implementatie van een testoproep naar het ERA-GLONASS State Automated Information System (met uitzondering van noodoproepapparatuur in voertuigen oproepapparaten en -systemen die regelmatig door fabrikanten worden geïnstalleerd bij het monteren van voertuigen op de transportband). URL: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf