Wat te doen bij een ongeval?

De verkeersregels veranderen voortdurend. Zelfs een ervaren bestuurder kan niet alle nuances bijhouden. En als je een ongeluk krijgt, begin je het laatste nieuws over het Europese protocol te doorzoeken, terwijl je in je hoofd de noodcommissaris en de verkeerspolitie belt. Het is belangrijk om geen fouten te maken, zodat u later niet de boosdoener bent en problemen met de verzekering kunt voorkomen. Healthy Food Near Me heeft samen met advocaten een memo opgesteld over wat te doen bij een ongeval en hoe je op de juiste manier een ongeval meldt.

Verantwoordelijkheden van de bestuurder bij een ongeval volgens de verkeersregels

Als u betrokken raakt bij een verkeersongeval, dient u allereerst de volgende handelingen uit te voeren die in de verkeersregels staan ​​beschreven:

• zet het alarm aan;
• ophangen van een noodstopbord: minimaal 15 meter van een ongeval in bevolkte gebieden en minimaal 30 meter buiten de stad;
• controleer of er slachtoffers zijn onder de andere deelnemers aan het incident;
• verplaats geen voorwerpen die verband houden met het ongeval - fragmenten van koplampen, delen van de bumper, enz. - laat alles zoals het is.

– Als het ongeval buiten de stad, 's nachts of bij beperkt zicht is gebeurd - mist, hevige regen - dan moet u op de rijbaan en langs de weg een jas of vest aan met strepen van reflecterend materiaal, - opmerkingen advocaat Anna Shinke.

Blokkeren auto's het verkeer? Maak de rijbaan vrij, maar pas eerst de locatie van de voertuigen op de foto aan.

• Dit moet zo gebeuren dat bij de analyse van een ongeval nauwkeurig kan worden bepaald welke positie de auto's ten opzichte van elkaar innemen. Maak niet alleen foto's van schade, maar ook algemene plannen van alle vier de kanten, evenals foto's van de staat van het wegdek, markeringen, borden, verkeerslichten (indien aanwezig). Probeer in de informatie voor de foto de punten te markeren waar de opnamen zijn gemaakt.
• Bedenk dat sinds juli 2015 de verplichting van de bestuurder om de rijbaan vrij te maken valt onder artikel 12.27 (“Niet verrichten van werkzaamheden in verband met een ongeval”). Niet gedaan zoals verwacht - een boete voor overtreding is 1000 roebel.

Vergeet niet de contacten van getuigen op te schrijven voor het geval dat. Die kunnen in de toekomst van pas komen.

Let op!

Voor het niet nakomen door de bestuurder van de verplichtingen vastgelegd in het Verkeersreglement, in verband met een ongeval waaraan hij deelneemt, en voor het verlaten van de plaats van een ongeval door de bestuurder (bij gebrek aan tekenen van een strafrechtelijk strafbaar feit) wet) is voorzien in administratieve aansprakelijkheid (delen 1, 2 van artikel 12.27 van het Wetboek Administratieve Overtredingen van de Federatie).

De procedure voor chauffeurs bij een ongeval

Wat bestuurders goed moeten doen, en wat ze als eerste moeten doen als ze een ongeval hebben gehad, hangt af van de specifieke omstandigheden: zijn er slachtoffers bij het ongeval, welke schade aan voertuigen is aangericht, is de rijbaan geblokkeerd, enz. Laten we bekijk al deze situaties afzonderlijk.

Als een ongeval zonder slachtoffers

Is de schade aan de auto niet ernstig, dan is een Europees protocol toegestaan. Volgens deze kunt u via de verzekering een vergoeding ontvangen tot 100 of zelfs tot 400 duizend roebel. We zullen dit hieronder uitgebreid bespreken. Een belangrijke voorwaarde van het Europese protocol is dat beide coureurs unaniem zijn in wie schuld heeft aan het ongeval.

Als er slachtoffers zijn bij het ongeval

Bel direct de hulpdiensten. Vanaf een mobiele telefoon is het ambulancenummer 103 of 112. Verzamel uw gedachten: u moet de telefoniste zo nauwkeurig mogelijk het adres van de plaats van het ongeval geven. Als het op een landweg is gebeurd, helpt de navigator in de smartphone om een ​​deel van de weg aan te wijzen.

Als het ongeval ver buiten de stad plaatsvindt, bestaat het risico dat het medische team niet op tijd is, het kan handiger zijn om het slachtoffer met passerend vervoer naar het ziekenhuis te sturen. Het is echter moeilijk om hier zelf een beslissing over te nemen, dus luister naar de coördinator op je telefoon.

De verkeerspolitie komt ter plaatse om de omstandigheden van het ongeval vast te stellen.

Let op!

Het achterlaten van een persoon in gevaar voorziet in strafrechtelijke aansprakelijkheid (artikel 125 van het Wetboek van Strafrecht van de Federatie).

Als de dader van het ongeval zonder verzekering

De wet verbiedt bestuurders om zonder OSAGO te rijden. Roekeloze chauffeurs die geen geld willen uitgeven aan autoburgerschap worden hierdoor echter niet minder. Hiervoor zal de verkeerspolitie een boete van 800 roebel opleggen (12.37 Administratieve Code van de Federatie).

In dit geval is het onmogelijk een Europrotocol op te stellen. Het blijft om de verkeerspolitie te bellen. Omdat er nu veel illegale bedrijven zijn die OSAGO-formulieren vervalsen, raden wij u ten zeerste aan om het beleid van de dader te controleren aan de hand van de Unie van Autoverzekeringen.

Hier is een instructie over wat u moet doen als de dader van het ongeval geen verzekering heeft of de polis ongeldig is.

1. Vraag naar zijn paspoort, maak een foto van het document. De persoon heeft het recht om te weigeren. Neem dan de gegevens uit het protocol van de verkeerspolitie.
2. Vraag of de verantwoordelijke van het ongeval van plan is de schade te vergoeden en voor welk bedrag.
3. Ontdek de voorwaarden en procedure voor schadevergoeding: met andere woorden, wanneer de boosdoener betaalt voor de reparatie.
4. Iemand kan er onmiddellijk mee instemmen om geld naar u over te maken of u contant geld te geven.
5. Maak een ontvangstbewijs. Het document is in vrije vorm geschreven, maar het is belangrijk dat hierin wordt aangegeven tussen wie en door wie het is opgesteld (met paspoortgegevens), datum, reden, hoogte van de vergoeding en de periode van vergoeding. Theoretisch kan de schuldige weigeren ter plaatse te betalen. Geef dan op het ontvangstbewijs aan tot hoe laat hij verplicht is geld over te maken om de schade te vergoeden.
6. Na ontvangst van de schadevergoeding schrijft het slachtoffer ook een kwitantie waarin staat dat hij het geld heeft ontvangen en geen claims heeft.

Helaas kan de dader van het ongeval verdwijnen na het opmaken van een kwitantie. Of negeer schaamteloos alle herinneringen aan compensatie. Dan zijn je acties:

1. Maak een pleidooi. Over het algemeen kan het ook in vrije vorm zijn. Daarin vermeldt u uw eisen aan schadevergoeding, voegt u cheques voor autoreparaties bij, vermeldt u de aanwezigheid van een kwitantie. De vordering kan aangetekend met ontvangstbewijs worden verzonden of persoonlijk, bij voorkeur met getuigen, worden overhandigd.
2. Als het document geen invloed heeft op de persoon, dan blijft het om naar de rechtbank te gaan. De dader en hier kunnen de vergadering negeren. In dit geval wordt de beslissing over de schadevergoeding genomen door de rechter zonder de tweede partij. De deurwaarders zullen de vordering incasseren. Helaas heeft niet iedereen rekeningen en eigendommen waarop geld kan worden verhaald als onderdeel van een rechtszaak. Daarom sleept het proces soms jaren aan.

Als de deelnemer aan het ongeval de plaats van het ongeval heeft verlaten

Als de bestuurder dit opzettelijk heeft gedaan, riskeert hij maximaal 15 dagen arrestatie of maximaal 1,5 jaar ontneming van zijn rijbewijs (deel 2 van artikel 12.27 van het Wetboek Administratieve Overtredingen van de Federatie). Dit is als er geen slachtoffers zijn gevallen. Voor het verlaten van de plaats van een ongeval, waarbij gewonden vallen, riskeert men maximaal zeven jaar gevangenisstraf. Als de deelnemer aan het ongeval stierf en de dader ontsnapte – tot 12 jaar gevangenisstraf. Dit staat in art. 264 van het Wetboek van Strafrecht van de Federatie.

Theoretisch gezien merkt de bestuurder mogelijk niet dat hij deelnemer is geworden aan een ongeval. Een grote SUV of bouwmachine heeft bijvoorbeeld een kleine auto aan de weg gehaakt. De chauffeur begreep er oprecht niets van en vertrok. In dit geval is het, wanneer de “voortvluchtige” wordt gevonden, beter om onmiddellijk zijn schuld te bekennen, om niet te worden beroofd van zijn rechten of administratieve arrestatie. Het is noodzakelijk om de verkeerspolitie en de andere kant ervan te overtuigen dat dit geen correct uitgevoerd ongeval is. Hiervoor worden ze gestraft met een boete van 1000 roebel (deel 1 van artikel 12.27 van het Wetboek van Administratieve Overtredingen van de Federatie).

We hadden het over de verantwoordelijkheid van overtreders. Nu zullen we u vertellen wat u bij een dergelijk ongeval met het slachtoffer moet doen. Allereerst moet u de verkeerspolitie bellen en zoveel mogelijk details verstrekken: adres, bewegingsrichting van de boosdoener, automodel, nummer. De auto komt op de gezocht lijst.

De gewonde bestuurder moet op zoek naar getuigen en camera's rond de plaats van het ongeval. Ze helpen bij het vaststellen van de schuld van de tweede deelnemer als de zaak voor de rechter komt.

Hoe stel je een Europees protocol op bij een ongeval?

We evalueren of het mogelijk is om een ​​ongeval af te geven volgens het Europees Protocol. Dit is mogelijk als:

• bij het ongeval waren slechts twee auto's betrokken;
• beide chauffeurs zijn verzekerd onder OSAGO;
• er zijn geen slachtoffers bij het ongeval;
• het ongeval heeft niemand schade toegebracht, behalve de twee deelnemers aan het ongeval;
• de weginfrastructuur (palen, verkeerslichten, hekken), evenals de persoonlijke eigendommen van chauffeurs (smartphones, andere apparatuur en dingen) worden niet aangetast;
• ongevaldeelnemers hebben geen meningsverschillen over de omstandigheden van het ongeval en de opgelopen schade;
• een van de deelnemers aan het ongeval wil in de toekomst geen CASCO-uitkering meer ontvangen;
• het bedrag van de schade is niet groter dan 400 duizend roebel.

Als alles in orde is, maken we voor verzekeringsmaatschappijen documenten over het ongeval op (we vullen een ongevalsaangifte in, deze wordt samen met OSAGO opgemaakt) en vertrekken we in alle rust.

Het Europrotocol moet specificeren: een boosdoener. Je kunt niet schrijven "beide zijn schuldig." De ene deelnemer bekent schuld bij de melding van het ongeval, de andere schrijft voor - "niet schuldig aan het ongeval".

In de vorm van het Europrotocol is het eerste blad het origineel en het tweede een afdruk, een kopie. Maar misschien heeft u niet zo'n melding van een ongeval. Bijvoorbeeld als u online een verzekering heeft afgesloten. In dat geval staan ​​er twee identieke formulieren op A4. Vul ze op dezelfde manier in.. Voorkom fouten en correcties. Met een overvloed aan blots is het beter om het document te herschrijven voor een definitief document.

Het originele protocol wordt bijgehouden door het slachtoffer – degene die onschuldig is aan het ongeval. Maak een foto van de documenten van de dader: rijbewijs, STS en OSAGO-polis. Dit is optioneel, maar kan in de toekomst wat problemen voorkomen.

De dader van het ongeval neemt na het ongeval een kopie van het Europese protocol mee naar zijn verzekeringsmaatschappij. Dit duurt vijf werkdagen. U kunt de schade die de auto bij het ongeval heeft opgelopen de komende 15 dagen niet herstellen.

Als u bang bent om papierwerk verkeerd in te vullen, kunt u beter een spoedeisende hulp inschakelen. Deze specialist helpt u de juiste foto's te maken en alles correct in de documenten in te voeren.

Belangrijk!

Als u het Europese protocol op een papieren formulier invult, zal de vergoeding voor schade niet hoger zijn dan 100 duizend roebel. In 2021 werd de OSAGO Helper-smartphone-app in het hele land gelanceerd. Hierdoor is het zinvol om een ​​​​ongeval op te stellen, waarvan de schade reikt tot tot 400 duizend roebel.

Ook moeten beide deelnemers aan het ongeval geregistreerd zijn op het Gosuslug-portaal. Slechts één persoon heeft de OSAGO Helper smartphone-app nodig. We waarschuwen u dat het programma nieuw is, gebruikers hebben veel klachten over het technische gedeelte.

Als de bestuurders het niet eens zijn over de omstandigheden van het ongeval

In een situatie waarin het niet mogelijk is om tot overeenstemming te komen over wie gelijk heeft en wie niet, is er maar één uitweg: de verkeerspolitie bellen. Er zullen meerdere opties zijn.

1. Ga naar de dichtstbijzijnde verkeerspolitie voor registratie - naar de analysegroep.

In dit geval beschrijven de chauffeurs ter plaatse de omstandigheden van het ongeval, maken een diagram, leggen de locatie van de auto's, schade en sporen vast op de foto en video, en met deze documenten worden ze onmiddellijk naar de verkeerspolitie gestuurd .

Verplichte behoefte:

• een ongevalsrapport invullen;
• neem contact op met uw verzekeringsmaatschappij en meld de verzekerde gebeurtenis;
• Zorg ervoor dat andere mensen die betrokken zijn bij het ongeval hetzelfde hebben gedaan.

2. Wacht op de politie.

– Na registratie van een ongeval moet u een proces-verbaal van een bestuurlijke overtreding, een beschikking op een bestuurlijke overtreding of een beschikking tot weigering van een zaak ontvangen. Lees het protocol aandachtig door voordat u het ondertekent, geef aan dat u het er niet mee eens bent, indien van toepassing. Onthoud dat als u het niet eens bent met de beslissingen, u slechts 10 dagen vanaf de datum van ontvangst hebt om hiertegen in beroep te gaan, verklaarde advocaat Anna Shinke.

Populaire vragen en antwoorden